![[AMA] Tunneltågförare tillbaka på jobbet](https://preview.redd.it/jmwnm7wbjo0h1.jpeg?auto=webp&s=285a60b93f53b8cba62d48f529c8bc5e125fd641)
[AMA] Tunneltågförare tillbaka på jobbet
Som titeln, AMA, så ska jag svara i den mån jag hinner :)
![[AMA] Tunneltågförare tillbaka på jobbet](https://preview.redd.it/jmwnm7wbjo0h1.jpeg?auto=webp&s=285a60b93f53b8cba62d48f529c8bc5e125fd641)
Som titeln, AMA, så ska jag svara i den mån jag hinner :)
Shown in second photo is everyone in line for one bus at almost 2100 where the T ends at Slussen. In this case it’s 25 minutes late but this is common it seems . I’m not from here I’m just a transit enthusiast and former student of transit planning . I’m just surprised because the transit network is pretty extensive and this seems like a major gap there must be some reason for
This is the part of Gamla Stan where the street turns into a postcard and immediately starts charging tourist prices
>1984 skrev den sökande in sig i Stockholms bostadskö. Nu gav det utdelning: Efter 42,3 år i bostadskö får den sökande flytta in i en femrummare på Östermalm. Kvadratmeterhyran: 1 430 kronor per år.
>På onsdagen skrev vi om Hyresgästföreningens undersökning som visar hur ett plötsligt införande av marknadshyror skulle slå mot hyrorna i Stockholm. Undersökningen visade att det skulle drabba hyresgäster på Östermalm och Djurgården allra värst, områdets hyror skulle höjas med 106 procent. Och undersökningen visade också att större lägenheter skulle få högre hyreshöjningar än mindre lägenheter.
>I dag kan vi berätta en liten solskenshistoria – åtminstone för den enskilde hyresgästen. Andra tycker kanske mer att det är skräckhistoria om hur hyresrätter förmedlas i dag:
>Den 5 januari 1984 ställde hyresgästen sig i Stockholms bostadskö. För att få lite perspektiv: Det var drygt tre år innan dagens bostadsminister Andreas Carlson föddes. Vid den här tiden var socialdemokraten Hans Gustafsson bostadsminister, han var drygt 60 år gammal år 1984. Nånstans i den åldern är det rimligt att tro att den aktuella hyresgästen är – om hen ställde sig i bostadskön i tidig ålder, vill säga.
>I alla fall, i fredags, den 1 maj 2026, fick den köande till slut utdelning på väntandet. Efter 42,3 år i kön fick hen flytta in i en lägenhet de allra flesta bara kan drömma om: En femrumslägenhet på 165 kvadratmeter på Kommendörsgatan 9, ett par stenkast från Humlegården, i hjärtat av Östermalm. Hyran för våningen uppgår till 19 676 kronor i månaden, vilket innebär en kvadratmeterhyra per år på 1 430 kronor. Liten brasklapp: Lägenheten har renoverats och ny hyra ska förhandlas med Hyresgästföreningen.
>Och för att sätta detta i perspektiv: 42,3 år är den längsta kötiden en lägenhet har förmedlats med den senaste månaden. Den kortaste kötiden hittar vi för en etta i Barkarbystaden i Järfälla, en byggnad uppförd 2023. Lägenheten är 22 kvadratmeter stor och hyran ligger på 7 952 kronor i månaden. Här krävdes tio dagars kötid. Kvadratmeterhyran per år ligger här på 4 337 kronor.
>Mer statistik från april hos Bostadsförmedlingen:
> - Den mest klickade annonsen gällde en tvåa på Hornsgatan på Södermalm, 63 kvadratmeter för en månadshyra på 8 601 kronor (1 638 kronor per kvadratmeter och år).
> - 1 806 bostäder förmedlades under månaden. Den genomsnittliga kötiden var 8,5 år.
> - 288 studentbostäder och 188 ungdomslägenheter förmedlades. 160 av de totalt 1 806 förmedlade bostäderna var nyproducerade.
> - Under 2026 har totalt 7 269 lägenheter förmedlats av Bostadsförmedlingen i Stockholm.
> - Hittills i år har Bostadsförmedlingen förmedlat 648 hyresrätter till personer med kötider mellan 0 och 2 år och 200 till personer som hade varit registrerade över 20 år.
Vill inte att det här ska bli normaliserat. Undrar hur mycket el de drar. 1800 av dem kör dygnet runt.
Alltid trot att Dr Doofenshmirtz bor här eller att det hålls en massa ”ritualer” där uppe. Men kan ha fel! Någon som vet vad som finns/händer i toppen på byggnaden?
Induktionshällen ifrån helvetet! Jag svär vid min mors ögon, skiten styr sig själv! Minsta vattenstänkt på skiten och den försöker bränna mig levande. Gör med vad ni vill med den den informationen. Klart slut, över och ut!
>Ramboll har på uppdrag av Hyresgästföreningen tagit fram en rapport som visar hur ett införande av marknadshyror skulle påverka hyresnivåerna i Stockholm. Rapporten visar att hyrorna hade dubblats på Östermalm medan de hade sänkts med hela 18 procent i Vinsta.
>I 78 av 87 områden skulle hyrorna höjas, snitthöjningen ligger på 39 procent. Värt att notera är att de här siffrorna exkluderar hyresrätter byggda efter 2013, eftersom man räknar med att hyrorna på dessa inte hade påverkats.
>Sett till stadsdelsområde är höjningen högst i Norra Innerstaden där den genomsnittliga månadshyran för en tvårumslägenhet på 57 kvadratmeter går från att vara 9 146 kronor i dagsläget till 16 118 kronor i ett marknadsscenario.
16 000 för en tvårumslägenhet på 57 kvadratmeter i Norra Innerstaden (Östermalm, Vasastan, Norrmalm) är ganska rimligt ändå. Det är lika mycket som en nyproducerad tvårumslägenhet i Rågsved kostar i dagens system.
100% låter ju som en jättehög ökning, men man måste bara komma ihåg hur låga hyrorna innanför tullarna är. En fyra på Östermalm hade gått från 15 000 (eller lägre lol) i månaden till 30 000 i månaden, det är lika mycket som vad nyproducerade fyror vid Nytorget blivit förmedlade för.
>Det finns också nio områden som hade fått sänkt hyra:
Husby och Råcksta -2%, Hagsätra och Vårberg -3%, Akalla -8%, Larsboda och Örby -10%, Kista -11% och Vinsta -18%
Det hade till och med blivit lägre hyror för dom områden med dom lägsta disponibla inkomsterna, det är också positivt.
Jag hade hellre sett ett system där jag kan betala 14-16 000 och bo innanför tullarna i en tvårummare med 0 dagar kötid än dagens system där jag kan betala 9 000, men måste vänta 20 år för privilegiet att göra så. För den som ställer sig i bostadskön idag och har 900 000 personer före sig i kön blir frågan snarare om dom någonsin kommer få den chansen.
Vad för system hade ni andra valt?
Jag, M36 bor med fru och två barn 1+3 i en av Stockholms centralare delar på en av de dyraste adresserna i landet. Trots att man bor i en stor lägenhet anpassad för familjen (97kvm) på en location där alla bo har jag inte fattat jag inte grejen alls.
Helgerna går åt till att överleva än att leva och det är ett enormt tröttsamt. Innerstadstrafik, parkeringskaos samt caféer/butiker/restauranger/barer som man ändå aldrig kan besöka.
- varför bor man i innerstaden med barn? Vad missar jag får hacks som gör det värt?
- suger livet lika mycket i förortens givet liknande upplägg i villa/radhus/lägenheter?
Fattar att det finns fördelar med nuvarande setup, typ 5 min på Voi till jobbet osv men de känns långt borta med en långhelg som denna. Sen känns det kasst att optimera sitt liv efter att vara nära till ens egna jobb.
Är gräset grönare utanför stan?
Igår åkte jag röda linjen söderut, och någon hade bytt ut reklamen som brukar skymma sikten med sina egna små konstverk.
Det var jättefint och ökade verkligen trevnaden. Något de stora reklamskyltarna verkligen inte gör.
Har nu börjat, av rena principskäl, börjat ta ned de reklamaffischer på fönstren som skymmer utsikten. Vad är ens poängen med att bo i en så vacker stad om vi bara ska stirra på reklam för den senaste appen.
Uppmuntrar er andra att haka på mig i mitt lilla guerilla reklam-uppror.
Ta bort skiten!!!
Känner att de mer enbart hissar är lite läskiga…
Hi,
We are 2 adults with no kids and both earning. we’re first time buyers and are actively looking into buying a house in areas like Fruängen and Gångsätra(Lidingö). We are still leaning about the housing market. The size of the house is around 54-58sqm
We are trying to understand what this belåning is and how important is it to consider when buying a house? There are some old houses that have belåning less than 3k and some around 5-6k.
What are some important points to look at when reading Årsredovisning?
Thanks. :)
Edit : by house I meant Apartment. My bad :)
Från 22-tiden ikväll till söndag vid 14-tiden kommer INGA tåg trafikera sträckorna Stockholms Södra-Tumba/Farsta Strand, både pendeltåg och fjärrtåg berörs. Ersättningsbussar och tunnelbanan ersätter pendeltågen.
They have ads on the windows, the audacity of that is insane. God forbid you look up from your digital advertising k-hole machine for a second to have a human thought, no you must be bombarded with even more ads on every conceivable surface of the vehicle YOU PAY to be on.
Nevermind the ads you are confronted by from the moment you step into the station, all the way down the escalators, and all over the walls of the station.
When did this all happen? When did advertising replace architecture?
They want us to quit driving cars, but in the car I'm not on my phone and there's no ads. It's a peaceful opportunity to reflect. Why when we do the thing that's best for us environmentally, we get punished. And don't think for a second it's not a punishment because it is.
Marketing works, that's why companies pay for it. All those ads in the public transit system are paying off otherwise they wouldn't be there. Those ads are convincing enough people to buy shit they don't need, likely poorly made garbage, that likely negates any environmental benefit taking the train over the car was going to provide.
I think we deserve ad free public spaces, for us, for the children, for mental health writ large. There are other futures we can imagine. One where art, architecture rule, and advertisers drool.
If there are any initiatives in stockholm addressing this massive issue, please let me know.
Hello all!
My fiancée and I are getting married this year (both foreigners) and we have been having quite some weird interactions with the wedding planner/coordinator and just wanted to see if this is a normal experience?
For people who have planned a wedding here, please let me know!
Thanks everyone!!!
EDIT: the person in question is not a "wedding planner" as in we hired them, they work for the venue. So we are not, like, paying for them or anything. Just to clarify.