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⚡ Små gadgets man inte visste man behövde

Is it worth to fix or just get a new smart?

Hi,

ich berichte kurz mal die Abläufe und Probleme und hätte am Ende dann gerne kurzes Feedback, wie ihr das ganze einschätzt.

Ich habe mir für mich und meine Frau einen Gebrauchten Smart #1 Pro+ geholt.
Das Fahrzeug gab es vom Offiziellen Smart-Händler.

Das Ganze steht seit Anfang an unter keinen Guten Stern. Seit dem Kauf habe ich gerenne mit dem Smart Support und meinem örtlichen Service-Partner, da es Probleme mit der Konnektivität bezüglich der App gibt. Das geht jetzt seit über 2 Monaten schon so und es ist noch keine Besserung in Sicht. Da hätten wir also Problem Nr.1.

Problem Nr.2 war eine Beschädigung am Türgriff, welche auf Garantie seitens Smart korrigiert wurde. Hier also alles i.O.

Problem Nr.3 sind laute Knackgeräusche die Vermutlich durch Spannungen in Bauteilen im Amaturenbereich kommen. Ich habe das über meinen Lokalen Smart-Servie bereits als Garantiefall gemeldet. Hatte ein Video gemacht und dem Werkstattmeister gezeigt. Als er das Kancken gehört hat, hat er mich direkt mit großen Augen angesehen.

Problem Nr.4: Ist vermutlich die Ursache für Problem Nr.1 und kam jetzt nach einem Dutzend Mails zwischen mir und dem Support zu stande. Das Fahrzeug hat keinen Aktuellen Softwarestand und Empfängt auch keine Updates. Ein Erster Besuch beim Smart-Service war hier Ergebnislos.

Problem Nr.5: Jetzt wird es spannend. Das Induktive Laden des Smartphones ging nicht. Gemäß Ausstattung sollte er das haben. Bei der Ursachensuche mit dem Service ist dann aufgefallen: "Oh, die Älteren Modelle dieser Serie haben das ja garnicht verbaut gehabt."
Shit Happens. Ist für mich jetzt aber auch kein Weltuntergang.

Problem Nr.6: Hier wird es verzwickt. Bisher konnten wir das Fahrzeug nur Einphasig Laden und haben auch einschließlich Zuhause geladen. Heute wurde endlich vom Elektriker alles ferig gemacht und abgenommen, damit es jetzt mit 3-Phasig losgehen kann.
Doch dann die Ernüchterung: 3kW (16A bei 230V). Mein Ladegerät sollte 11kW können und an der Steckdose liegt es auch nicht. Nach einigem Hin und Her kam ich warum auch immer auf den Gedanken mir mal die Buchse am Fahrzeug anzusehen. Keine Pins für L2 und L3 verbaut.
Eine Ausgibige Internetrecherche ergab dann: Die Ersten Fahrzeuge wurden Teilweise mit 1-Phasen Lader verkauft. Ist das bei mir der Fall? Vermutlich (siehe Problem Nr.5).
Mir kam es halt schon beim Kauf komisch vor, weil er meinte, dass die Vorbesitzerin ihn abgestoßen hat, da sie Ihn nur mit 3kW Laden konnte.
Hier sind die Alarmglocken angegangen. Ich habe also nochmal Gezielt gefragt, ob er denn 11 bzw. 22kW Schafft wenn man ihn an einer Ordentlichen Wallbox anschließt. Wurde mir auch so versprochen (ich vermute, der Händler hat selbst keine Ahnung).

Tja, Pech gehabt! Gekauft wie gesehen...ABER: Da ich ein Mulmiges Gefühl hatte, hatte ich im Vorfeld mal mit der Fahrzeugidentnummer bei Smart angefragt und wollte eine Detailierte Auflistung der Ausstattung. Ich hatte die vermutung, dass es eventuell ein Smart Pro und kein Smart Pro+ ist. Hiermit zu Problem Nr.7: SMART hatte keine Daten zu dem Fahrzeug. Mir wurde gesagt, dass sie zwar das Fahrzeug im System haben, aber keinen Datensatz dazu und mir dadurch keine Auskunft geben können. Das sollte so auf keinen Fall Passieren und man klärt das mit der IT ab, wurde mir versichert. Das Batteriezertifikat hat mir dann aber bestätigt, das es die "+" Variante ist und damit war ich beruhigt.

Und nun? Rückblickend waren beim Kauf mehr Rote Flaggen, als bei eine Chinesischen Militärparade. Da es aber ein Großer renomierter Händler war, habe ich mir nichts dabei gedacht. Im Kaufvertrag steht Fahrzeug gemäß Ausstatungslinie XY. Keine weiteren Spezifikationen (bei Smart gibt es nur die Linien und keine Sonderausstattung).
Ich persönlich Fühle mich getäuscht und würde jetzt alles zusammen Schreiben und den Händler informieren und um ein Statement bitten.
An sich mag ich das Auto, aber da wir PV haben, ist einphasig Laden ein massiver Nachteil, da ich so ja nur 1/3 der PV-Erzeugung Nutzen kann.
Was würdet ihr an meiner Stelle machen?

As the title states, I’d love to have one of these little bastards. Talk to me about requirements, taxes, modifications, etc.

I live in Florida and own a 2014 Smart Fortwo. I only have one key, so I’m trying to get a spare made for obvious reasons. Unfortunately, I’m having an incredibly difficult time finding anyone locally who can do it.

I’ve already been to several locksmiths who claimed they could duplicate/program the key, but none of them were successful.

Now I’m being told the only option is to go through a local Mercedes dealer — but they’re saying I have to drive across the state to one specific Mercedes dealership just to get a replacement key ordered. Even worse, they want me to bring both the car and the title in person for verification before they’ll even order the FOB.

I understand the security requirements and I do have everything they need, but I really don’t want to make one trip just for verification and then another separate trip to actually get the key. On top of that, the total cost is going to be close to $1,000 for a spare key.

Does anyone have recommendations for an easier and less expensive option for getting a replacement key made for a 2014 Smart Fortwo??

Hi everyone!

While out on the highway today, I noticed that the rear window/hatch (the part that goes up, that is also a window 😂) tends to rattle more and more as my smartie goes over 80kmph (50-ish mph.) I turn my radio up to try and tune it out but it just gets louder and louder. Sometimes it even whistles, making me wonder if this is an issue with the seal 'round the window. Anyone else have this issue? Any advice?

I read that the car is pretty air tight usually, which has me wondering if I should be closing the window/hatch with one of the doors open 😂

As the title states, I'm looking to buy a Smart car here in the states. I have come across a 2014 pure at a dealership about 2.5 hrs away from me. They have it priced at $3500 ($4000 after all taxes and fees) but it has a rattle coming from the engine compartment.

The dealer states that it drives fine, but I have a feeling its a prelude to a huge problem. From what I've scraped from the internet I think that the clutch is going out, and it'll cost about $1000 to fix without labor fees.

Is my assumption correct or is it something else?

https://www.usaautosalesok.com/inventory/smart/fortwo/732875/

Its an embedded video and I have no clue how to only post the video here.

Any help would be appreciated.

I was trying to change my spark plugs, and dropped a 9mm socket and a screw deep in the engine bay. Is there a way to get them out without taking the car completely apart? What tools do I even need? Mine is a 451.

Is there a turbo version of 451 in the United States at all? And if not then why? I thought it would be logical to bring more powerful engines to the U.S.?

What have you been up to with your Smarts this month? Any fun journeys? Carried a particularly large item somewhere?

Tell us about it! Let's share our love for these cars.