u/ShiftHot3393

Olá a todos,

Tenho uma dúvida sobre o aquecimento da bateria.

A ideia inicial seria colocar o inversor e bateria no sótão, mas existe receio relativamente às temperaturas elevadas no verão. Entretanto o técnico aconselhou a colocar na varanda, mas para não apanhar chuva nem sol teria de ficar dentro de um móvel.

No entanto, fico com a sensação de que poderá ser pior, porque o móvel também irá aquecer bastante ao apanhar sol durante o dia.

Existe alguma solução recomendada para ventilar a bateria/inversor no sótão? Ou, na vossa opinião, será preferível colocá-lo no móvel na varanda?

Boas a todos,

Recebi hoje a fatura para pagamento já com o VIN.

No entanto, a entrada que vou dar será através da retoma do meu carro e, pela avaliação provisória, o valor da retoma é superior ao montante que pretendo dar de entrada.

Já contactei o Sales Advisor, mas ainda não obtive resposta.

Tenho duas dúvidas:

Após a atribuição do VIN, quanto tempo demorou até à entrega do carro? A minha previsão atual é 29 de junho.

O valor da retoma pode ser dividido, ou seja, uma parte para entrada e o restante transferido para a conta bancária? Caso não seja possível, o BBVA refaz o crédito? Ainda tenho os 2.500€ de bónus.

Obrigado

​

Boas a todos,

Recebi hoje a fatura para pagamento já com o VIN.

No entanto, a entrada que vou dar será através da retoma do meu carro e, pela avaliação provisória, o valor da retoma é superior ao montante que pretendo dar de entrada.

Já contactei o Sales Advisor, mas ainda não obtive resposta.

Tenho duas dúvidas:

Após a atribuição do VIN, quanto tempo demorou até à entrega do carro? A minha previsão atual é 29 de junho.

O valor da retoma pode ser dividido, ou seja, uma parte para entrada e o restante transferido para a conta bancária? Caso não seja possível, o BBVA refaz o crédito? Ainda tenho os 2.500€ de bónus.

Obrigado

Olá, Tenho um carro atualmente de 24 kW que fazia 110 km por dia e vai passar a fazer 40 e está a ser carregado.numa tomada normal. Vou adquirir um Tesla Model 3 que vai passar a fazer 110 km diários. Tenho painéis solares com bateria de 16 kW e gostava de saber se a melhor solução de carregamento passa por uma CEE, tomada industrial, ou pela uma wallbox com balanceamento e aproveitando excedente solar. Acontece que a maior parte dos carregamentos, a não ser ao fim de semana, vai ser durante após as, 4, 5 da tarde.

Monofásico 6,9 potência.

Qual a melhor solução?

Também não queria dar 1000€ para instalar uma wallbox que o retorno ia demorar vários anos.

Já vi umas a 190€.

Olá, Tenho um carro atualmente de 24 kW que fazia 110 km por dia e vai passar a fazer 40 e está a ser carregado.numa tomada normal. Vou adquirir um Tesla Model 3 que vai passar a fazer 110 km diários. Tenho painéis solares com bateria de 16 kW e gostava de saber se a melhor solução de carregamento passa por uma CEE, tomada industrial, ou pela uma wallbox com balanceamento e aproveitando excedente solar. Acontece que a maior parte dos carregamentos, a não ser ao fim de semana, vai ser durante após as, 4, 5 da tarde.

Monofásico 6,9 potência.

Qual a melhor solução?

Também não queria dar 1000€ para instalar uma wallbox que o retorno ia demorar vários anos.

Já vi umas a 190€.