r/auto

Hello all, have a question about how to get started. I’ve asked multiple people what’s the best way to get started with learning about cars / working on them, they almost always tell me to buy a junker and just start learning on it.

My question is what level of “junker” should I get do you think? Meaning should it run already? Should I avoid certain things being broken before I get it?

I was thinking just get a real cheap car, older (70-80s ideally), unless there was something wrong with the body like it being rusted out or something. At that point I just figured I’ll just slowly start picking things on it and working on fixing it.

Is this a stupid plan? Would this be a good way to learn about fixing/working on/modifying cars? How would you all go about this if you were in my shoes? Thanks

Liebe Community,

wir suchen eine gescheite, langlebige Familienkutsche (Mercedes, BMW, Volvo - die üblichen Kombis) für 5.000 - 12.000 Euro in Berlin. Fahrprofil: Langstrecke, Urlaube, etc. Gern mit mehr Kilometern drauf aber dann langlebige Motoren (D5, OM651, OM642, 530d).

Mein Gefühl ist, dass auf den Portalen (Kleinanzeigen, Autoscout, Mobile) nur seltsame Leute unterwegs sind:

• Viele Autos versteckt doppelt inseriert
• Unseriöse private Anbieter
• Versteckte Händler
• Kiesplatz Typen

Viele Anzeigen scheinen entweder mit verrückt hohen Preisen ewig online zu bleiben oder irgendwie unseriös daher zu können. Wirkt so, als wenn es quasi keine klassische Werkstatt mit guter Reputation und ein paar vernünftigen Gebrauchten vor der Tür mehr zu geben scheint. Ständig hört man, dass private Anbieter in kürzester Zeit massenhaft "was letzte Preis?" Anrufe erhalten, die jedes realistische Inventar aufsaugen.

Geht das nur mir so?

Gibt's da nen Trick?

Wo findet man heute so ein Auto?

Ich hatte locker 15 Jahre kein Auto mehr und diese Welt scheint sich geändert zu haben.

Hoffe das passt in diesen Sub, mag die Beiträge, aber Post-Hinweise wirken als wenn das hier zu unkonkret sein könnte.

Danke und Grüße

Thorsten