Bandung, CNN Indonesia -- 

Gubernur Jabar Dedi Mulyadi berencana menghapus pajak kendaraan bermotor dan menggantinya dengan kebijakan jalan berbayar sebagai bagian dari upaya mewujudkan jalan-jalan provinsi Jabar yang berkualitas.

Dedi menilai jalan berbayar lebih adil daripada pajak kendaraan bermotor.

"Kami ingin menghapus pajak kendaraan bermotor kemudian diganti dengan jalan berbayar. Artinya, menggunakan jalan, baru bayar. Jalan tidak digunakan, tidak usah bayar, hal ini untuk mewujudkan rasa keadilan keadilannya," kata Dedi pada akun Instagram pribadinya, Selasa (12/5).

Dedi mengatakan pemerintah Provinsi Jabar yang dipimpinnya, ingin mewujudkan jalan-jalan Provinsi Jawa Barat yang berkualitas, mulus, memiliki drainase yang memadai, lalu jalan yang dilengkapi oleh CCTV sebagai pengaman bagi para pengguna jalan.

Dedi juga ingin jalan di Jabar memiliki jaringan penerangan jalan umum yang memadai, dan dilengkapi pos pengamanan yang dilengkapi dengan mobil derek, mobil pemadam kebakaran, ambulance, dan tim paramedis.

Alasan lebih baik jalan berbayar dari pada pajak kendaraan bermotor, Dedi mengungkap agar setiap orang menggunakan jalan berdasarkan kebutuhan, tidak menggunakan jalan untuk hal-hal yang tidak penting.

"Sehingga jalan menjadi nyaman untuk kepentingan semua," kata dia.

Dedi mengatakan penghapusan pajak kendaraan bermotor ini masih dalam tahap gagasan. Namun ia telah menunjuk tim untuk melakukan kajian akan kebijakan tersebut.

"Ini baru gagasan, dan tim kajiannya, sudah kami siapkan untuk melakukan telaah yang melibatkan para akademisi, para pakar dan berbagai pihak lainnya yang memiliki kepentingan dan kemauan, serta kemampuan dalam membaca arah perkembangan jalan Hatur nuhun ya, sekali lagi ini baru gagasan," katanya.

The webtoon business is sluggish due to intensifying competition in the Japanese market and a lack of major new releases .

The growth rate of the domestic webtoon market has slowed to the 4% range, raising concerns about market saturation. Efforts
are being made to improve profitability through short-form animation and collaborations with global IPs.

Earlier this year, Naver and Kakao's webtoon businesses both experienced negative growth. This is attributed to the prolonged low-growth phase of the overall webtoon market coupled with a shortage of major new releases.

According to the information and communications industry on the 9th, Kakao's revenue in the content sector for the first quarter was 759 billion won, a 4.5% increase from the same period last year (726 billion won).

However, the 'Story' division, which includes Piccoma and Kakao Entertainment, experienced negative growth. Revenue for the Story division fell 14% year-on-year to 182.4 billion won.

Revenue in the entertainment sector was 7.1 billion won, down 20% from the same period last year, and revenue from Kakao Piccoma, Kakao's Japanese subsidiary, was 112 billion won, down 10% from the same period last year.

Within the content sector, while 'Music' and 'Media' grew by 11% and 23% respectively, the Story sector alone retreated. This is attributed to the continued impact of the slowdown in the growth of the Japanese manga market and the lack of major new releases.

"As the webtoon market in Japan has grown, local platforms have also expanded, leading to increasingly fierce competition," said an industry insider.

There are also analyses suggesting that the webtoon market has passed its period of explosive growth and entered a saturated state. While the webtoon market has maintained a steep growth trend over the past few years, the current growth rate has slowed somewhat.

According to the '2025 Webtoon Industry Survey' published by the Korea Creative Content Agency, the size of the domestic webtoon market grew approximately sixfold from about 378 billion won in 2017 to 2.2856 trillion won in 2024.

However, the growth rate in 2024 was only 4.4% compared to the previous year. As a result, concerns have risen that the growth of the webtoon industry may have reached its limit.

In the first quarter, Naver's content division revenue also fell by 1.4% year-on-year to 440.1 billion won, showing a trend of slowing growth.

This contrasts with the 22% growth in the person-to-person (C2C) sector.

In terms of business classification, Naver's content business is grouped under the Global Challenge category along with Enterprise and C2C, serving as a key pillar of 'new growth engines'.

Both companies appear to be working to improve profitability by maximizing the utilization of IP (intellectual property rights).

Kakao Piccoma will launch a new short-form animation category called 'ANIME' on Piccoma later this month.

'Anime' is a new category on Piccoma that offers Japanese manga and webtoon IPs in the form of short animated videos. Artificial intelligence (AI) technology is also planned to be utilized in the production of some works.

Following the launch of 'Piccoma Kuji,' a mobile lottery service selling popular IP merchandise, late last year, Piccoma plans to expand the way works are enjoyed into the video realm through this short-form animation category.

Naver Webtoon is expanding its user base by intensifying IP collaborations with global big tech companies such as Disney and Amazon. The company plans to launch a new comic platform with Disney by the end of this year.

"An industry insider stated, 'We need to watch whether the costs of acquiring new users lead to actual revenue growth—in other words, whether there are signs of improved profitability.' However, it is true that market conditions are challenging as external competition is becoming increasingly fierce."

Kirab Mahkota Binokasih akan digelar di Bogor pada 8 Mei 2026. Simak makna filosofis, sejarah, dan rute lengkap kirab budaya Sunda ini.

Kirab Mahkota Binokasih 2026 kembali menjadi perhatian masyarakat Jawa Barat setelah Pemerintah Kota Bogor menggelar kirab budaya Sunda dalam rangkaian Milangkala Tatar Sunda pada Jumat, 8 Mei 2026. Melansir dari Humas Jabarprov, kirab budaya ini menjadi bagian dari perjalanan panjang Mahkota Binokasih yang dikirab lintas daerah di Jawa Barat mulai 2 Mei hingga 18 Mei 2026.

Bukan sekadar pawai budaya biasa, kirab mahkota binokasih membawa pesan sejarah, identitas, hingga filosofi kehidupan masyarakat Sunda yang diwariskan turun-temurun.

Kehadiran pusaka simbolik ini juga menjadi pengingat tentang kejayaan Kerajaan Sunda dan nilai luhur yang masih relevan hingga hari ini.

Di Kota Bogor sendiri, antusiasme masyarakat cukup besar. Selain karena Bogor memiliki keterkaitan erat dengan sejarah Pakuan Pajajaran, kirab budaya Sunda ini juga menghadirkan nuansa sakral dan historis yang jarang ditemui dalam agenda budaya modern.

Apa Itu Kirab Mahkota Binokasih?

Kirab Mahkota Binokasih merupakan arak-arakan budaya yang menghadirkan simbol pusaka Kerajaan Sunda bernama Mahkota Binokasih Sanghyang Pake.

Kegiatan ini menjadi bagian dari peringatan Milangkala Tatar Sunda 2026 yang digagas Pemerintah Provinsi Jawa Barat bersama sejumlah kerajaan adat dan pemerintah daerah.

Kirab budaya Jawa Barat ini tidak hanya bertujuan sebagai hiburan masyarakat, tetapi juga menjadi sarana edukasi sejarah dan pelestarian budaya Sunda kepada generasi muda.

Mahkota Binokasih sendiri merupakan peninggalan Kerajaan Sunda abad ke-14 yang terbuat dari emas murni seberat sekitar 8 kilogram dan dihiasi batu giok. Dalam sejarahnya, mahkota tersebut menjadi simbol legitimasi kekuasaan raja Sunda sekaligus lambang keadilan dan kasih sayang.

Melansir dari Humas Jabarprov, rangkaian kirab budaya ini digelar di berbagai wilayah yang memiliki keterkaitan sejarah dengan peradaban Sunda.

Kota Bogor menjadi salah satu titik penting karena wilayah ini dahulu merupakan pusat pemerintahan Pakuan Pajajaran pada masa Sri Baduga Maharaja atau Prabu Siliwangi.

Makna Mahkota Binokasih Peninggalan Sejarah Kerajaan Sunda

Sejarah Mahkota Binokasih tidak bisa dilepaskan dari filosofi kehidupan masyarakat Sunda. Radya Anom Karaton Sumedang Larang, Luky Djohari Soemawilaya, menjelaskan bahwa nama lengkap pusaka ini adalah Binokasih Sanghyang Pake.

Kata “Binokasih” berarti kasih sayang, sementara “Sanghyang Pake” bermakna sesuatu yang digunakan dalam kehidupan sehari-hari. Filosofi Mahkota Binokasih ini mengandung pesan bahwa kasih sayang seharusnya menjadi dasar dalam setiap tindakan manusia.

Nilai tersebut kemudian melahirkan sikap gotong royong, toleransi, musyawarah, adil, dan bijaksana dalam kehidupan bermasyarakat.

Tidak hanya dari nama, bentuk mahkota binokasih juga menyimpan filosofi yang sangat amat mendalam. Mahkota ini memiliki tiga susunan yang merepresentasikan konsep Sunda Tritangtu.

Konsep tersebut dikenal melalui prinsip silih asah, silih asih, dan silih asuh. Artinya, masyarakat Sunda diajarkan untuk saling berbagi ilmu, saling menyayangi, dan saling membimbing satu sama lain.

Selain itu, ornamen bunga wijaya kusuma dan burung julang pada mahkota menjadi simbol kesetiaan, ketulusan, serta kekuatan niat dalam menjalani kehidupan.

Karena itulah, kirab mahkota binokasih tidak hanya dipandang sebagai seremoni budaya. Pawai ini juga menjadi medium untuk menghidupkan kembali nilai-nilai luhur Tatar Sunda di tengah perkembangan zaman modern.

Jadwal Kirab Mahkota Binokasih di Jawa Barat 2026

Berikut jadwal Kirab Binokasih 2026 di berbagai daerah Jawa Barat:

https://cdn.gnfi.net/goodstats/uploads/images/91004/teks-paragraf-anda-16jpg

Rangkaian kirab budaya Sunda ini dimulai dari Sumedang sebagai wilayah penyimpanan Mahkota Binokasih asli di Museum Prabu Geusan Ulun. Setelah itu, kirab bergerak ke berbagai daerah yang memiliki jejak sejarah kerajaan Sunda.

Bogor menjadi salah satu lokasi paling dinanti karena wilayah ini identik dengan pusat Kerajaan Pajajaran. Sementara acara puncak Milangkala Tatar Sunda akan digelar di Gedung Sate Bandung pada 17 Mei 2026 pukul 20.00 - 24.00 melalui agenda bertajuk Peuting Munggaran Milangkala Tatar Sunda.

Untuk jam mulai kegiatan kirab, pada tanggal 2 Mei 2026 dengan acara bertajuk Binokasih Mulang Sakala akan dimulai pada pukul 19.30. Sedangkan untuk acara lainnya hingga tanggal 16 Mei 2026 akan dimulai pada pukul 18.30.

LEGO resmi memperkenalkan set console retro SEGA Genesis, dengan harga yang disebut sebagai set gaming paling terjangkau hingga saat ini.

Keberhasilan yang direguk oleh LEGO melalui set gamingnya tampaknya membuat perusahaan toys legendaris ini semakin berani melebarkan sayapnya. Setelah sebelumnya telah rilis set console NES dan Game Boy, serta juga Mario Kart serta Pokemon, kini giliran console SEGA Genesis. Console legendaris era 16-bit ini resmi mendapat versi brick, dan akan meluncur pada 1 Juni 2026.

Console lawas yang juga dikenal sebagai SEGA Mega Drive ini pertama kali meluncur pada 1988, dan jadi salah satu nama paling ikonik di era kejayaan console wars. Kini LEGO membawanya kembali dalam bentuk set koleksi berukuran mini, lengkap dengan desain klasiknya yang begitu familiar. Menariknya, LEGO juga menyertakan opsi branding Genesis dan Mega Drive lewat decal di dalam kotak, jadi kolektor bisa memilih versi yang mereka inginkan.

Melalui keterangan lebih lengkap di website resminya, set ini akan memiliki 479 pieces dan menghadirkan miniatur console utama, dua controller yang bisa dilepas dan dipasang, game cartridge, serta sticker pelengkap. Salah satu detail kecil yang paling menarik justru datang dari easter egg tersembunyi, yaitu gambar Sonic the Hedgehog yang diselipkan di balik cartridge bay. Sentuhan semacam ini memang kecil, tetapi cukup untuk membuat set ini terasa lebih spesial bagi fans lama SEGA.

Dari sisi ukuran, set ini memang tergolong kecil dengan tebal sekitar 4 cm, lebar 16 cm, dan panjang 12 cm. Namun untuk kolektor, ukuran itu justru memiliki pesona tersendiri, karena bisa diletakkan mana saja seperti meja kerja atau rak koleksi.

Menariknya, set ini diberi harga USD 39,99 di Amerika Serikat dan £34,99 di Inggris, membuatnya menjadi set gaming LEGO yang paling ramah dengan kantong gamer. Terutama bila dibandingkan dengan rilis set gaming sebelumnya seperti Mario Kart Luigi Mach 8, yang diberi harga sekitar USD 179,99.

Apakah Anda tertarik untuk memiliki LEGO set SEGA Genesis ini?

Japan’s defence minister is touring Southeast Asia this week with what analysts describe as a clear, if diplomatically understated, mission: turning Indonesia and the Philippines into harder targets for Chinese maritime ambition.

Shinjiro Koizumi landed in Jakarta on Monday to sign a defence cooperation pact with his Indonesian counterpart Sjafrie Sjamsoeddin, coming hot on the heels of Tokyo’s landmark decision to lift a decades-old ban on the export of lethal weapons last month.

He heads next to the Philippines, where Japanese forces are currently training alongside US troops in the annual Balikatan military exercise.

Japan’s policy reversal on arms exports now permits weapons transfers to 17 defence partners, in a substantial break from its post-World War II pacifist doctrine.

Observers say Koizumi’s itinerary leaves little ambiguity about whom the shift is designed to deter.

“Empowering Southeast Asian states will raise their diplomatic bargaining power vis-a-vis China in maritime disputes,” said Yoichiro Sato, a professor of security studies at Japan’s Ritsumeikan Asia Pacific University and nonresident research fellow at the Korea Institute for Maritime Strategy.

Sato said Tokyo’s empathy with “like-minded” Southeast Asian states facing maritime pressure from China had grown alongside the increase in so-called grey zone tactics – persistent patrols and maritime and airspace intrusions – around the disputed Diaoyu Islands, which Japan administers and calls the Senkakus.

Koizumi’s five-day tour comes as Southeast Asia finds itself increasingly squeezed between an assertive China and an erratic United States. Into that anxious middle ground, Japan is deliberately positioning itself as what analysts describe as a credible third option.

Alfin Febrian Basundoro, an international relations lecturer at Indonesia’s Airlangga University, said Southeast Asia was seeking “reliable partners” that could offer security assistance.

Japan, in turn, sought to become an “alternative security provider” for the region’s middle powers, he said.

The agreement Koizumi signed in Jakarta on Monday reportedly covers humanitarian assistance, disaster relief, joint exercises and maritime collaboration.

It also “opens up opportunities for cooperation in defence equipment and technology”, according to Indonesian defence ministry spokesman Rico Ricardo Sirait.

Analysts say that language almost certainly refers to Indonesia’s potential procurement of up to eight Mogami-class frigates for roughly US$2.2 billion or a fleet of second-hand Japanese submarines in deals still under negotiation.

Japan’s defence industrial base not only meets Nato standards but, according to Alfin it also aligns neatly with Indonesia’s strategic priority of modernising its military through partnerships with advanced nations.

Ahead of Koizumi’s visit, Japanese media reports appeared to confirm that Tokyo was weighing the transfer of decommissioned naval vessels such as destroyers and submarines to Southeast Asian states – repurposing defence hardware that would otherwise be mothballed or scrapped.

Insurance policies

While Indonesia is approaching Japan’s security embrace with characteristic strategic caution – driven more by a desire for autonomy than any explicit “anti-China positioning”, according to Alfin – the Philippines’ stance is more complex.

Defence research analyst V.K. Parada, who previously served with the Philippine Navy, told This Week in Asia that feasibility studies on transferring Abukuma-class destroyer escorts to the Southeast Asian nation had been under discussion since last year.

He added the Philippines was a likely recipient for Japan’s Soryu-class submarines, which are due for early decommissioning in the late 2020s.

“If so, it would allow Manila’s submarine ambitions – a project which has languished since 2019 due to budgetary limitations – to finally come to fruition,” said Parada, who also lectures at De La Salle-College of Saint Benilde in Manila.

Japanese shipbuilders such as Mitsubishi Heavy Industries could eventually become Manila’s preferred suppliers for its military modernisation programme once Japan’s domestic defence industry had fully pivoted towards exports, he said.

For the Philippines, second-hand Japanese hardware could help address gaping capability gaps. But Parada said it was “also an insurance policy against Chinese aggression”.

Risking friction

Though Beijing would be “disappointed”, its response to the recent Jakarta-Tokyo defence pact was likely to be measured, Alfin predicted, channelled through “diplomatic pressure” rather than open confrontation, given Indonesia’s carefully nonaligned framing.

On Monday, Koizumi cast the Jakarta pact in the careful language of multilateral reassurance, saying it would make “a contribution to peace and stability for the region as a whole” amid “an increasingly complex and tense international situation”.

Manila is a different matter, however.

As a state locked in active territorial disputes with China in the South China Sea, “the Philippines should expect friction with Beijing to increase” following the transfer of Japanese vessels that represented a “direct capability enhancement”, Alfin said.

Japan and the US have spent recent years heavily investing in Philippine military and coastguard capacity, cementing a trilateral security relationship that Beijing views with unease.

“The fact that both Japan and the Philippines have ongoing territorial disputes with China and are part of the US alliance network would mean that any form of defence cooperation would naturally generate criticism from Beijing,” Parada said.