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Buongiorno a tutti,
sono un carrozziere/meccanico formato (33enne), di cui gli ultimi 8 anni di servizio nella presente ditta nell'Alto Garda.
Avrei bisogno di un parere tecnico sulla fattibilità di un piano di transizione verso la libera professione.
Situazione attuale:
Contratto: CCNL Metalmeccanica Artigianato, 5° livello, tempo indeterminato.
Orario: Part-time 24h settimanali (60%).
RAL: Circa 13.000€ (Netto mensile ~980€ incluse integrazioni statali).
Mansioni: Autonomia totale (meccanica ordinaria, lattoneria, verniciatura, preparazione supporti, conoscenza lingua inglese/ base tedesco).
Il Progetto:
Essendo autonomo nel mio lavoro vorrei propormi come collaboratore esterno per carrozzerie in zona (business to business) e integrare le mie competenze col settore PDR (Levabolli), inoltre le maggiori entrate mi permetterebbero l accesso a formazione migliore e attrezzature moderne.
La strategia su cui chiedo parere:
Proporre al titolare un licenziamento per "giustificato motivo oggettivo" (ristrutturazione), offrendomi di rimborsare il "Ticket NASPI" (tramite ratei TFR/ferie) per azzerare il suo costo d'uscita.
Finanziamento Startup:
Richiesta della NASPI anticipata in un’unica soluzione per l'acquisto delle attrezzature specifiche.
Apertura P.IVA Forfettaria: Start-up con imposta sostitutiva al 5% (Ateco 45.20.20).
Le mie domande per voi esperti:
Deducibilità per il cliente:
È corretto confermare ai miei futuri clienti (officine Srl/Snc) che una mia fattura da 30-35€ (in forfettario) ha un costo reale per loro molto vicino a quello di un dipendente a 20€, grazie alla totale deducibilità del costo dal loro utile?
Esonero INPS: Se mantenessi un part-time sopra le 20h (per paracadute), confermate l'esonero dai contributi fissi INPS artigiani?
Rischio Falsa P.IVA: Quali sono le accortezze per evitare contestazioni se uno dei clienti rimanesse l'attuale datore di lavoro, pur avendo io altri centri logistici di riferimento?
Grazie mille a chi vorrà dedicarmi qualche minuto per un’analisi professionale.