u/Ayemra

Bonjour à tous,

J'ai fait passer la semaine dernière à ma Hyundai i20 de 2013 (diesel) une vidange + une révision.
Sur la révision est remonté un point qui m'a fait tiqué : Biellettes barre stabilisatrice gauche et droite à changer. J'avoue être étonnée car j'ai fait changer les biellettes en même temps que mes triangles de suspension il y a exactement un an.
Afin d'être sûre du problème, j'ai pris un RDV diagnostique liaison au sol et tutti quanti chez Norauto (gratuit, youpi), sans préciser la raison, et le même problème ressort (ou presque) : Biellette barre stab gauche à changer pour "perte de graisse". Pour eux néanmoins, la droite est ok.

Comme dit, je les ai changées y'a à peine 1 an, je ne fais que de la ville ou de l'autoroute, jamais de route de campagnes ou de montagnes en mauvais états, et j'ai du faire à peine 10 000km depuis. Ca me semble excessivement tôt pour déjà les changer.

Y'aurai-t-il une raison particulière à devoir changer une pièce aussi rapidement ? Puis-je faire valoir un défaut ou autre droit éventuel auprès du garage ayant effectué la réparation ? Y'a-t-il un risque à rouler dans ces conditions ?

(Post déjà publié dans r/voiture mais je viens demander ici aussi okazou)

Bonjour à tous,

J'ai fait passer la semaine dernière à ma Hyundai i20 de 2013 (diesel) une vidange + une révision.
Sur la révision est remonté un point qui m'a fait tiqué : Biellettes barre stabilisatrice gauche et droite à changer. J'avoue être étonnée car j'ai fait changer les biellettes en même temps que mes triangles de suspension il y a exactement un an.
Afin d'en avoir le coeur net, j'ai pris un RDV diagnostique liaison au sol et tutti quanti chez Norauto (gratuit, youpi), sans préciser la raison, et le même problème ressort (ou presque) : Biellette barre stab gauche à changer pour "perte de graisse". Pour eux néanmoins, la droite est ok.

Comme dit, je les ai changées y'a à peine 1 an, je ne fais quasiment que de la ville ou de l'autoroute, jamais de route de campagnes ou de montagnes en mauvaises états, et j'ai du faire à peine 10 000km depuis. Ca me semble excessivement tôt pour déjà les changer.

Y'aurai-t-il une raison particulière à devoir changer une pièce aussi rapidement ? Puis-je faire valoir un défaut ou autre droit éventuel auprès du garage ayant effectué la réparation ? Y'a-t-il un risque à rouler dans ces conditions ?

So, I unlocked the "Advanced mode" 2 days ago when the app came back (haven't seen it on the desktop site even tho I'm lvl 58).

But it seems like nothing has changed? Still only 20 offers available, no surveys, no lottery, nothing new.

Is this normal ? Does this depend on your location ? (I'm in France).

Id : 35306004

Thanks :)

Hello,

Désolée si la question parait idiote mais je n'y connais vraiment pas grand chose dans le domaine.
Le contrôle technique de ma voiture arriver à expiration en septembre 2026. J'ai eu pas mal d'enchainement de réparations et de mal chance depuis son achat en septembre 2024, et je redoute donc (à tord ou à raison) le résultat du contrôle.
Je me demandais donc : Y'a-t-il un avantage à passer le contrôle technique plus tôt ? Dans un sens je me dis que ça permet d'éviter l'apparition de problèmes supplémentaires d'ici à Septembre, mais de l'autre je resterais soumise aux règles de contre-visite s'il existe des défaillances.

J'ai changé les pneus, les freins, les phares et les triangles de suspensions récemment, et il ne semble pas y avoir d'autres problèmes visibles. Je n'ai en revanche pas fait de vidange, est-ce que ça peut jouer ?

Bref merci pour vos réponses !