Vi vill göra fler grafiska inlägg som det här, med slagkraftiga datapunkter. Den senaste la vi upp på Instagram.
Har ni förslag på teman eller datapunkter? Eller andra idéer? Släng in en kommentar, hoppa in i Discorden eller DMa.
Och är du sugen på att hålla på med sociala medier mer aktivt, hör av dig. Vi vill gärna bli fler på den fronten.
En grupp i tyskland som går under namnet "Berlin autofrei" har genomfört ett underskriftinsamling för att genomföra en lokal folkomröstning om att göra Berlin bilfritt. Det verkar som att dom tyvärr inte fick tag i tillräckligt många namnunderskrifter. Dom fick 140 000, och saknade då 35 000 underskrifter.
Tråkigt, hade kunnat bli ett otroligt intressant experiment att följa.
Men samtidigt intressant att se vilka vägar som andra rörelser runt om i europa väljer att ta. Men så vet jag vet finns inte någon liknande mekanism i Stockholm.
Rätt bra video från GCN om dom nya amerikanska monsterbilarna. Dom pratar bland annat med en brittisk aktivistgrupp som gör vad dom kan för att stoppa dom här dödsmaskinerna.
Sevärt!
En bilfritt-medlem har läst boken Life after cars av Sarah Goodyear, Doug Gordon, and Aaron Naparstek, och skrivit ihop en liten recension av den på hemsidan.
Jag tänkte höra med er om ni har några andra boktips på temat bilfri stad, stadsplanering osv?
Också, om ni har läst några bra böcker som ni vill skriva ihop en kort recension eller text om till hemsidan är det bara att DM:a mig, så fixar vi det.
Vilket bra forskningsprojekt. Det här ska bli kul att se resultatet av!
Fridhemsplan är verkligen en av innerstans sämsta områden. Tung trafik på Drottningholmsvägen och Fridhemsplan. Livsfarligt för cyklister, på vissa ställen (St Eriksgatan när den når Hantverkargatan) måste man cykla ut i blandtrafik. Livsfarligt. Det går heller inte att undvika eftersom för att ta sig till Vasastan så måste man över St Eriksbron.
Och bullret är helt otroligt. Men städer är inte högljudda, det är bilar som är det (citerat från Not Just Bikes).
Intuitivt känns det ju ändå hyffsat enkelt att gissa resultatet, saker som inte är bra: högt bullerljud, stor risk att bli påkörd å dö, usel luft. Men men, det är ju coolt om dom kan utveckla en metod för att kvantifiera och mäta en bra stadsmiljö.
Här är också en kort intervju med forskaren: https://www.sverigesradio.se/artikel/hjarnforskare-ska-hitta-lugnet-pa-fridhemsplan
Vad tror ni om det här?
Det står att det kostar 400 miljoner. Jag antar att det bara är den direkta kostnaden för själva årskorten. Men jag undrar om det på sikt blir besparingar också. Lägre kostnad för bilinfrastrukturen när färra åker bil, bättre luft (som i sin tur på lång sikt leder till friskare människor), snabbare trafik som gör att folk måste spendera mindre tid i bilköer. Givetvis svårt att beräkna in alla positiva sidoeffekter rent ekonomiskt, men man kan ju anta att det får en mängd positiva andrahandseffekter.
Vi har dragit igång ett Instagram-konto: Bilfritt Stockholm
Olika plattformar fyller olika funktioner. Reddit och bra för nyheter, diskussioner, dela tips och idéer. Discord är bra för att organisera oss och snacka ihop oss. Instagram är en annan typ av kanal: visuell, snabb, och framför allt en plats där rätt många politiker och makthavare faktiskt hänger och bildar sig en uppfattning om vad som rör sig i staden. Så därför känns det rimligt att finnas där också.
Följ gärna om ni är på instagram.
Också, om någon är sugen på att fixa med sociala medier och hjälpa till att drifta kontot så hoppa in på Discord och säg till.
Hittade den här videon, om framgångarna dom senaste åren i att ta tillbaka områden från bilarna.
Det finns ju inte jättemycket på youtube om trafikinfrastrukturen utifrån ett bilfritt-perspektiv [i stockholm], så det är kul att det i alla fall poppar upp något.
Cykelaktion Stockholm genomför en gemensam cykeltur genom stan sista fredagen varje månad. Så nu på fredag är det dags igen.
Jag har varit med några gånger, å det är riktigt trevligt. Det finns ett ljudsystem på cykel också som levererar bra låtar, å sen efteråt hänger dom på nån bar å tar en öl, om man vill det.
Jag kommer inte kunna vara med nu på fredag, men kanske några andra från Bilfritt Stockholm som kommer dyka upp?
Hej allihopa!
Vi har startat en discord-server där alla är välkomna.
Tanken med discorden är att använda den för lite mer vardagligt flytande samtal. En plats för att spåna fram aktiviteter, bygga saker tillsammans eller bara diskutera den bilfria staden!
Exempel på saker som kanske passar bättre i dialog på discord än på reddit är:
- Feedback och samarbeten kring yttranden som skrivs för att skickas in till Stockholms stad (vi arbetar på ett yttrande nu gällande ett större projekt som staden håller på att utveckla detaljplanen för)
- Samarbete för att koda ihop olika verktyg och tjänster som kan vara bra att ha (vi har redan några olika idéer som vi skulle vilja förverkliga) - spelar ingen roll om man är kaosiga vibekodare och finlirande hantverkskodare!
- Memefabrik - för dom som har gått en flerårig utbildning inom avancerad memeproduktion.
- Koordinering av öl-träff om det finns intresse för sånt.
- Eller andra random bilfritt-relaterade idéer som folk har men som inte direkt passar in på reddit, utan passar bättre i discord-format.
Hoppa in, det blir kul!