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Após 4 corridas, a Federação e categoria desistiram da polêmica divisão de potência de 50/50 entre o motor a combustão e elétrico

a partir de 2027, esse valor mudará para 60/40, reduzindo as consequência de ter que carregar tanto a bateria

para efeito de comparação, a divisão do regulamento passado ficava em cerca de 70/30

Como se já não bastasse o tetracampeonato na F1...

Pra mim já é algo foda correr 42km, e em menos de 3h, então

Apesar de “aposentado” há quase 4 anos, lógico que a vida de atleta de alto nível contou para o bom desempenho, mas ainda assim impressiona