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PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS

Pueden presentar propuestas aquellas personas, grupos, instituciones u organizaciones sociales, culturales, deportivas, sin fines de lucro, con residencia personal, social, institucional o laboral en cada Municipio.

Las propuestas deben estar destinadas a la realización de intervenciones concretas que requieran el destino de recursos presupuestales en las áreas social, cultural, educativa o de obras. No se tomarán en cuenta iniciativas vinculadas a modificaciones de normativa o afectación de programas en curso de la IdeM u otros organismos públicos.

Las obras a realizarse no deben estar destinadas a fines comerciales, de lucro, actividades de credo/ religiosas y/o político partidarias.

Las propuestas se presentarán en formularios iguales para todo Montevideo. Estarán disponibles en los Municipios, Centros Comunales Zonales y en la página web de la IdeM, del Presupuesto Participativo y de los Municipios.

Se podrán presentar vía web (llenando el formulario electrónico), o presencialmente en cada Centro Comunal Zonal, donde se les entregará una notificación de recepción de propuesta.

Formulario
Reglas
Propuestas electas de años anteriores

Hasta el 15 de mayo por vía presencial
Hasta el 18 de mayo por la web

>Terminal en El Pinar, corredor por Giannattasio y cambios para "alimentar" los troncales: cómo será la reforma del transporte en Canelones

>Una terminal en El Pinar, un corredor por el cantero central de Giannattasio y una reforma del sistema del transporte canario para “alimentar” los nuevos troncales. Eso implicará la reforma del transporte metropolitano en jurisdicción de Canelones, según explicó el intendente Francisco Legnani.

>Hasta el momento el debate público ha estado centrado en túnel sí-túnel no en la avenida 18 de Julio de Montevideo. Sin embargo, la reforma del transporte que impulsa el gobierno nacional tiene varias patas: y una de ellas compete a Canelones.

>Ya es sabido que habrá dos troncales que se unirán en el intercambiador subterráneo de Tres Cruces para unificarse por 18 de Julio hasta Ciudad Vieja. La Línea A será desde Tres Cruces hasta Zonamerica , por 8 de Octubre, Camino Maldonado y ruta 8; la Línea B desde Tres Cruces hasta El Pinar (Canelones) por avenida Italia y avenida Giannattasio.

>En este sentido, Legnani expuso este lunes en entrevista con el programa Desayunos Informales algunos datos que ponen en contexto el impacto de la reforma. “La obra va a dar trabajo a 2.500 personas, que va a darle calidad de vida a una cantidad de vecinos del área metropolitana. Por el eje Avenida Italia-Giannattasio ingresan solamente en ómnibus 16.000 personas por día a Montevideo, y eso hay que sumarle los vehículos”, apuntó.

>El objetivo con la reforma es que del tiempo total de viaje que lleva ir desde El Pinar a Ciudad Vieja se bajen 27 minutos.

>Para esto, en la zona de El Pinar, hasta donde llegue la Línea B, se construirá una terminal para el sistema de Buses de Tránsito Rápido (BRT). “Requiere un espacio de 30.000 metros cuadrados. Tenemos un predio visto para ello”, señaló Legnani.

>Hasta esa terminal “los canarios podrán llegar en ómnibus suburbanos hasta ahí y enganchar con el BRT”, agregó.

>Además, la Intendencia de Canelones está trabajando “con las empresas de transporte locales para alimentar el corredor de avenida Giannattasio”.

>Pero a raíz de esta reforma, ¿qué pasará con quienes quieran ir más allá del peaje de Pando?, ¿y con la terminal de Río Branco en Montevideo?

>“Habrá ómnibus interdepartamentales que seguirán saliendo. Y habrá ómnibus que seguirán llegando a Río Branco, que se va a seguir usando. Los ómnibus que vienen de las rutas 1, 5 y 6 van a seguir llegando a Río Branco”, dijo Legnani.

>¿Y si se quiere ir de Tres Cruces al balneario La Floresta, por ejemplo? Las personas tendrán dos caminos: tomarse un ómnibus directo a La Floresta, como ahora; o tomarse el BRT para salir rápido de Montevideo hasta El Pinar, y allí hacer trasbordo con un ómnibus que siga hasta el balneario.

>En el caso del otro troncal, en tanto, Legnani explicó que pese a que estará en su totalidad en Montevideo, también impactará en Canelones.

>“El otro troncal va hasta Zonamerica, donde trabajan 7.400 personas, y 3.100 son de Canelones: además del corredor propiamente dicho, se va a trabajar mucho en cómo alimentarlo, por lo que se va a hacer mucho más fluido el acercar a las personas”, señaló el intendente.

>Con todo, las diferentes obras que se harán irán “en paralelo”, remarcó el jefe comunal canario, para cumplir con el objetivo marcado con el presidente Yamandú Orsi de que la reforma esté en funcionamiento para 2029.

>“Las obras van a ir todas en paralelo. El objetivo es tener los pliegos prontos en estos meses y en 2027 arrancar la obra”, apuntó Legnani.