u/ExelPixel

Jeg har observert bilparken i Bergen de siste 10-12 årene, helt siden jeg ble interresert i biler. I 2017 kjøpte familien min en ny E-golf. På den tiden følte jeg at hver tredje bil på veiene i Bergen var en E-golf. Det var så sykt mange av dem. For et par dager siden tenkte jeg tilbake på golfen vår som vi solgte i 2022 for å kjøpe oss en mer romslig bil, en Tesla model 3. Da innså jeg at golfene som var nye for bare et par år siden er blitt erstattet av VW ID3, 4, Nissan Leafer, Model 3er på bare et par år. Er den forventede levealderen til en bil fra 2017 virkelig bare et par år ifølge byfolk? Bergen hadde tusenvis av disse E-golfene og spørsmålet mitt er hvor de har blitt av? Tror neppe på at alle de har blitt solgt til bygder der folk fortsatt setter pris på en drivstoffgjerrig diesel som kan både gå langt, er driftssikker uansett temperatur og har høy tauekraft. Tror heller ikke på at de har blitt shippet til øst-europa, da landene der ikke har et like utviklet ladernett som i Norge, og langt flere bor i boligblokker der de ikke kan lade bilen sin.

Jeg begynner å se veldig få "eldre" biler på veiene i Bergen og jeg føler at det ikke skyldes kvaliteten på disse bilene, men heller befolkningens holdninger. Et ønske om å ha den mest trendy og nye bilen fører til at fine, litt eldre biler blir solgt videre, eller veldig dårlig behandlet. Familien har eid en ny Mercedes B klasse siden 2011 og den er i fantastisk stand ennå. Årlige oljeskifter og dekkskift hvert sjette år har holdt bilen i god stand, og hvis vi ikke hadde hatt Teslaen hadde det ikke vært noe problem å bruke den hver dag til og fra jobb, og til lengre turer til skianlegget. I fjor sommer for eksempel tok vi den med til Kroatia, Montenegro, Serbia og tilbake, en tur på 7000km! Det er først de siste tre årene at bilen har trengt "større" reparasjoner som kalipre, bremserør, fjærer, stabilisatorstag pga. saltingen av veiene her i Bergen. De fleste av disse reparasjonene kan man fint gjennomføre med et billig verktøysett fra biltema, to bukker, og en jekk (også uten garasje!!), det er ikke så vanskelig som mange tror! Men neida, biler som får disse feilene på EU blir fort "noen andre sitt problem". Ofte har jeg sett biler på finn som har vært gjennom utallige eiere der den neste som oftest bryr seg enda mindre enn den forrige.

Jeg synes det er ufattelig trist som bilentusiast at biler har blitt et statussymbol som man kaster eller selger videre så fort de blir en litt større byrde. Vi burde ta vare på dem, siden hver eneste nye bil koster jorden mange tonn med CO2 og materialer, som ellers kunne blitt spart på å ta vare på det man allerede har!

Jeg vil høre hva dere synes om temaet!