u/EmanueleDonaldZenoni

Dopo il debutto mondiale al Boot Düsseldorf, il nuovo Greenline 42 sarà presentato per la prima volta in acqua al Salone Nautico di Venezia (27–31 maggio 2026), presso la Main Yacht Riviera, segnando un nuovo entusiasmante capitolo per un modello già destinato a diventare un’icona del futuro.

“Portare il Greenline 42 a Venezia per la sua prima presentazione in acqua è qualcosa di davvero speciale per noi,” ha dichiarato il Global Business Director Alessandro Lorenzon. “Venezia è la mia casa, e non esiste luogo migliore per mostrare uno yacht che incarna perfettamente la nostra filosofia di navigazione moderna, confortevole e connessa. Il Greenline 42 riunisce tutto ciò che i nostri armatori apprezzano di più: efficienza, flessibilità, perfetta continuità tra interni ed esterni e la possibilità di una crociera silenziosa e responsabile. Siamo entusiasti di presentarlo a clienti e ai media in una cornice così unica e significativa.”

Uno yacht autenticamente Greenline, caratterizzato da un’elegante linea di murata a “S”, ampie superfici vetrate a 360 gradi e un profilo del tetto filante. È un’imbarcazione progettata per affrontare vento e mare con totale sicurezza, garantendo una navigazione confortevole ed efficiente verso qualsiasi destinazione. Tutto il DNA del marchio, basato su una nautica intelligente e pratica, è presente e reinterpretato partendo da nuovi principi progettuali.

D-Marin ha rilevato un cambiamento strutturale nelle abitudini di crociera: i diportisti moderni si allontanano sempre più dalla navigazione su base fissa a favore di itinerari flessibili e multi-destinazione.

Su base annua, le notti totali a bordo nelle marine D-Marin sono cresciute del 49%. Dal 2023, il numero di imbarcazioni che hanno visitato più destinazioni del Gruppo è salito del 28%, mentre le presenze complessive registrano un incremento del 41%.

Questi dati non riflettono soltanto una crescita numerica, ma indicano un cambiamento di mentalità: i diportisti cercano maggiore mobilità, adattabilità e la libertà di costruire viaggi che attraversino più destinazioni nel corso di una singola crociera.

In risposta a questa crescente esigenza di flessibilità, D-Marin ha lanciato circa dieci anni fa il programma Happy Berth Days, che consente ai titolari di un posto barca annuale di esplorare diverse destinazioni tra le marine del Gruppo. Nel tempo, l’iniziativa ha registrato una crescita costante, con un’accelerazione a partire dal 2023, in linea con la diffusione di itinerari sempre più dinamici e multi-destinazione.

Il porto turistico non è più percepito come una base fissa, ma come parte integrante di un’esperienza di navigazione più ampia, capace di combinare più mete e prolungare il tempo trascorso in mare.

Giorgio Arpresani, velista di lungo corso di  Porto Mirabello e comandante del catamarano NANA BLU, incarna perfettamente questo approccio:

“Non ho una destinazione preferita per me, basta salpare, lasciare il porto alle spalle e sentire il vento mentre prendo il largo. È il viaggio in sé che conta davvero. 

La possibilità di includere diverse marine D-Marin nel mio itinerario rende più semplice pianificare navigazioni di maggiore durata e adattare i programmi lungo il percorso. Iniziative come Happy Berth Days favoriscono questa flessibilità e rendono naturale superare il concetto di porto base unico. 

Ma ciò che fa davvero la differenza è l’atmosfera. Al di là dell’eccellenza tecnica, della sicurezza, dei servizi e dell’organizzazione, Porto Mirabello è diventato molto più di un semplice ormeggio: dopo due anni, è casa”.

Dean Smith, Chief Commercial Officer di D-Marin, ha dichiarato:

“Quello che osserviamo non è soltanto un aumento dell’attività, ma una chiara evoluzione nei modelli di crociera. I diportisti pianificano rotte sempre più fluide e fanno tappa in più porti del Gruppo D-Marin nel corso dello stesso viaggio.
Happy Berth Days nasce proprio in risposta a questo cambiamento, offrendo maggiore flessibilità e garantendo al contempo standard qualitativi e livelli di servizio omogenei in tutte le nostre marine. La crescita costante conferma che i clienti apprezzano esperienze che combinano libertà di movimento, affidabilità ed eccellenza dei servizi”.

Con l’evoluzione dei modelli di crociera, D-Marin continua a sviluppare un’offerta allineata alle esigenze dei diportisti contemporanei, puntando su flessibilità, coerenza e un approccio integrato al mondo dello yachting.

Il quinto scafo di Pershing 140, superyacht in alluminio dalle prestazioni straordinarie, è sceso in mare lo scorso 9 maggio presso la Superyacht Yard di Ancona.
 
Con due ponti principali e un ampio sundeck, lo yacht si distingue per il profilo slanciato e le linee filanti, espressione autentica dello spirito sportivo del brand. Accanto agli elementi tipici del modello – come le due ali laterali integrate nella sovrastruttura all’inizio dei camminamenti – spicca la personalizzazione cromatica dello scafo. A differenza delle precedenti unità in grigio alluminio, questa si presenta con un bianco brillante su richiesta dell’armatore: una scelta che trova continuità negli interni, caratterizzati da tonalità chiare e raffinate che esaltano l’eleganza complessiva dell’imbarcazione.
 
Il layout è stato rivisitato per rispondere alle esigenze dell’armatore, a partire dalla beach area della zona poppiera, dove lo spazio tipicamente adibito a garage si trasforma in un’inedita area conviviale: al posto di tender e water toys si trova un mobile bar centrale completamente attrezzato. Salendo verso il pozzetto si incontra una prima area lounge, arredata con divani e poltrone free standing di fronte al generoso prendisole; collegata da pochi gradini a una seconda zona riservata, concepita come fresco dining: ampia e arieggiata grazie alle aperture laterali dotate di superfici vetrate, è caratterizzata da un elegantissimo tavolo con decorazioni astratte realizzate a mano in grado di accogliere fino a 10 ospiti.

Varcando la porta vetrata dal pozzetto si accede all’open space del ponte principale: si entra subito nella zona dining, dominata da un tavolo circolare in grado di ospitare fino a 8 persone, affiancato sul lato di dritta da un mobile bar a servizio degli ospiti. Segue un luminoso salone, arredato con divano e quattro poltrone freestanding fronte TV. Procedendo verso prua, superato il disimpegno che conduce alle cabine ospiti, si entra nellasuite armatoriale full beam, personalizzata con un divano a L e con la sostituzione del vanity desk a favore di maggiori spazi di stivaggio.
Dal ponte principale si accede anche alla plancia di comando, rialzata e collegata al sundeck, che è stata anch’essa personalizzata nei toni del beige e del bianco in armonia con il mood dell’intera imbarcazione.
 
Il lower deck si divide in quattro cabine per gli ospiti, tutte con bagno en suite e doccia, caratterizzate da palette cromatiche chiare. Su richiesta dell’armatore sono stati installati pullman bed per aumentare la capacità ricettiva: due cabine possono accogliere fino a tre persone ciascuna, mentre le due cabine VIP dispongono di letti matrimoniali, uno dei quali trasformabile in due singoli.
 
Completano questo yacht ulteriori zone dedicate al relax e alla socialità sul ponte superiore e a prua. Il sundeck è concepito come una grande terrazza panoramica dotata di bar, comodi divani e pouf, dove trova spazio anche laseconda plancia di comando con tre sedute che consente di pilotare lo yacht dall’esterno. Gli ampi spazi a prua, accessibili attraverso i camminamenti laterali, offrono un’area lounge allestita con una Jacuzzi e una generosa zona prendisole.
 
Frutto della collaborazione fra l’architetto Fulvio De Simoni, il Comitato Strategico di Prodotto Ferretti Group, presieduto dall’Ing. Piero Ferrari, e ilDipartimento Engineering del Gruppo, Pershing 140 è realizzato nella Superyacht Yard di Ancona, cantiere d’avanguardia di Ferretti Group specializzato nella costruzione di super e mega yacht in acciaio e alluminio oltre i 40 metri.
 
Dal punto di vista tecnico, l’imbarcazione è equipaggiata con quattro motori MTU 16V 2000 M96L da 2.600 hp ciascuno, che uniti alla propulsione a idrogetto garantiscono performance eccellenti sia alla massima velocità, pari a 35 nodi, sia in crociera, a 30 nodi.

Wally annuncia i prossimi Wally Live Days 2026, in programma al Porto Carlo Riva a Rapallo, dal 14 al 17 maggio e dal 21 al 24 maggio. Due momenti dedicati ad armatori e appassionati, pensati per offrire un’esperienza diretta e autentica del mondo Wally, con diverse unità appena varate alla vigilia della stagione estiva.

Protagonista dell’evento sarà il wallywhy150 proposto con un layout interno alternativo che introduce un ponte principale ripensato all’insegna della flessibilità e della continuità tra indoor e outdoor. Il salone è stato completamente ridisegnato per una fruizione più dinamica degli spazi, mentre una scala sullato di dritta valorizza l’area dining rialzata.

Il linguaggio progettuale evolve anche nei dettagli, con cielini caratterizzati da linee morbide ed elementi in teak ispirati al mondo della vela.Questa configurazione conserva l’identità del modello, introducendo soluzioni che migliorano vivibilità,luminosità e connessione visiva con il mare. Un’evoluzione coerente che amplia il concept wallywhy con unapproccio ancora più contemporaneo.

Accanto al wallywhy150, i modelli in esposizione delineano le diverse espressioni del linguaggio Wally: il wallytender43 combina performance e facilità d’uso con linee pulite e una forte identità. Il wallytender48 amplia questa visione introducendo una maggiore abitabilità, senza perdere coerenza stilistica né carattere sull’acqua. Il wallypower58, con le sue geometrie nette, la presenza decisa e le elevate capacità di navigazione, esprime il lato più sportivo della gamma.

A completare la flotta presente in banchina, il wallywhy100 trasferisce il concept della gamma wallywhy in una scala più compatta, mantenendo intatti i principi di continuità e relazione diretta con il mare.I Wally Live Days offrono molto più di una semplice esposizione: gli ospiti potranno salire a bordo e provare in mare i modelli, sperimentandone comfort, funzionalità e qualità costruttiva in condizioni reali. Pensato come un appuntamento esclusivo e su misura, questo evento rappresenta un momento privilegiato per conoscere da vicino e provare alcuni dei modelli più iconici.

Un’esperienza immersiva che permette di vivere appieno l’universo Wally, nel quale si fondono stile, sportività e attenzione a ogni dettaglio. Il team Wally sarà a disposizione per accompagnare armatori e prospect in un percorso personalizzato. In vista dell’estate, i Wally Live Days si confermano così un’occasione unica per trasformare l’interesse in esperienza e scoprire l’eccellenza e l’evoluzione della gamma Wally.

Nicole ci porta a bordo del Cranchi 60 ST, l’ammiraglia della flotta di Vida Luxury Charter.

Servizio a cura di Emanuele Donald Zenoni.

#vidaluxurycharter #cranchi60st #yacht #charter #sardegna

Vida Luxury Charter è una società che opera in Sardegna e Corsica del Sud, con una flotta di Yachts perfetti per il mediterraneo.

Servizio a cura di Emanuele Donald Zenoni.

Scopriamo una barca della flotta di Vida Luxury Charter, la BB Yachts 44 Panarea.

Servizio a cura di Emanuele Donald Zenoni.

Following her world debut at the Palm Beach International Boat Show earlier this year, the Galeon 520 FLY is now revealed in greater depth as Galeon Yachts unveils additional model details alongside her full production photo session. 

Positioned in the core of Galeon’s next-generation Flybridge line, the 520 FLY is a clear step forward in the brand’s design approach. She offers generous living spaces, clearly defined functional areas and a comfortable onboard atmosphere, made for owners who value privacy, practical use and modern styling.

Built at the second generation, family owned shipyard in Gdańsk, where more than 2,800 yachts have been delivered since 1996, the 520 FLY reflects decades of inhouse craftsmanship combined with the distinctive exterior styling of Tony Castro.

The 520 FLY introduces a carefully balanced exterior profile defined by clean lines and expansive glazing, emphasizing natural light while preserving interior volume.

The expansive flybridge is arranged as a true social destination. Centered around a large, comfortable sofa configuration, it offers a welcoming space for dining, relaxation and open-air entertaining with panoramic sea views. Improved ergonomics and circulation enhance usability, creating a practical yet elegant upper-deck experience.

The model incorporates Galeon’s signature drop-down side balconies, fully re-engineered for smoother and more intuitive operation. Larger than previous generations and equipped with integrated glazing that reveals views of the sea below, the balconies expand the beam from 4.61 m to an impressive 6.7 m when deployed, significantly increasing usable living space at anchor.

On the main deck, the galley and dining area form a cohesive open-plan layout with direct cockpit access, ensuring seamless flow between interior and exterior living zones and supporting effortless movement throughout the yacht.

The interior concept, developed in collaboration with InSitu & Partners, is presented in the Amber theme from the Mediterranean palette.

Inspired by warm, rich tones and sophisticated contrasts, the Amber interior delivers a distinctive, design-forward character. High-gloss lacquered finishes are paired with brass-toned accents, refined detailing and carefully selected premium fabrics. The result is an elegant yet welcoming atmosphere that blends modern styling with Galeon’s renowned attention to craftsmanship and finish.

Excellent headroom, refined ambient lighting and abundant storage throughout create a calm, residential feel that is ideal for extended stays on board.

Below deck, the 520 FLY provides accommodation for up to six guests across three well-appointed cabins.

The full-beam master suite, accessed via a private entrance and featuring an ensuite bathroom, delivers a true owner-focused retreat. The forward VIP cabin is bright and spacious with generous storage. The third guest cabin is fitted with a sliding bed system, allowing configuration as either a double or twin cabin depending on guest needs.

Two bathrooms serve the guest areas efficiently, while an optional skipper’s cabin adds flexibility for extended cruising. An alternative configuration allows for a tender garage in place of crew accommodation.

Combining transformative spaces, improved ergonomics and forward-thinking engineering, the 520 FLY confidently sets a new benchmark in the 50 to 55 ft flybridge segment.

Technical Specifications:

Length overall with closed hydraulic platform: 17.2 m
Hull length: 14.73 m
Beam with balconies closed: 4.61 m
Maximum beam with balconies open: 6.7 m
Cabins: 3 plus 1 optional crew cabin or tender garage
Category: B
Maximum speed: up to 30 knots
Engines: up to 2 x D11-725, 2 x 533 kW / 725 HP
Fuel capacity: 2 x 900 L depending on engine model
Fresh water tank: 650 L
Black water tank: 250 L
Grey water tank: 310 L

Following its world debut at the 2026 Palm Beach International Boat Show in March, the Manari 52 has completed sea trials in the open waters off Miami. And the results speak clearly. New photography, shot underway for the first time, captures what numbers alone can’t, a yacht that looks as purposeful in motion as it does at the dock.

The trials offered the first real test of the philosophy behind Manari Yachts. For the new Miami-based brand, performance and refinement are not a trade-off, but a shared starting point.

Performance proven at sea

Equipped with advanced twin Volvo Penta IPS D8-800 engines, the Manari 52 reached a top speed of approximately 37 knots under trial load conditions – 70% fuel, standard equipment, three persons onboard – with an optimal cruising speed of 24 to 26 knots. Next units with different engine setups are projected to reach up to 47 knots, reflecting the platform's headroom beyond its current configuration.

Fuel consumption measured 140 to 160 litres per hour at cruising speed and 220 to 240 litres per hour at top speed. With roughly 2,500 litres of fuel capacity, the yacht demonstrated a cruising range of 350 to 400 nautical miles at optimal speed, enough to run Miami to Nassau with ease and margin to spare.

Trials were conducted off Miami in Haulover Inlet. Conditions included 10 to 15 knot winds and wave heights of 0.8 to 1.2 metres, a moderate short-period chop typical of South Florida, chosen deliberately over flat water.

On the water

What stood out was not any single figure, but the way the yacht behaved when pushed. Tight turns completed with minimal heel and almost no speed loss. Short-period chop absorbed cleanly, without the slamming that plagues less considered hulls in this segment. The ride remained notably dry, not just at the helm, but throughout the cockpit and exterior guest areas.

At speed, the Volvo Penta IPS platform delivered immediate response and precise directional control. Low-speed handling, managed through joystick control, proved equally confident: the kind of maneuverability that matters as much in a crowded marina as it does offshore.

At the helm, noise levels held between 70 and 74 dB(A) at cruising speed, with vibration kept to a minimum through the IPS mounting strategy and the yacht's insulation approach.

Engineered around the platform

Developed in collaboration with Mulder, who are responsible for hull design, the Manari 52 was built around the Volvo IPS system from inception – pod positioning, a reduced shaft angle for improved efficiency, and structural layout all refined through extensive studies rather than compromise. The hull combines deep-V geometry with progressive deadrise and optimized spray rails, supported by advanced lamination techniques that reduce vibration without sacrificing rigidity.

The naval architecture and exterior design were developed in close coordination, with aerodynamic efficiency considered alongside visual identity from the outset. The result is a yacht that feels solid and resolved underway. No flex, no drama, no noise that shouldn't be there.

The helm continues that logic into the driver's environment – minimalist in layout, digitally integrated, and designed around visibility and ergonomics rather than decoration. 

A benchmark, not a contender

The Manari 52 does not arrive in the 52-foot segment looking for a place at the table. With successful performance during sea trials, it arrives with something harder to manufacture than a striking design: a proven result – crafted for those who know.

Guarda il servizio dedicato alla scorsa edizione.

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L’eleganza senza tempo di Riva incontra il mito della Formula 1 nel cuore del Principato.

Uno splendido Aquarama del 1986, restaurato e certificato da Riva Classiche, ha incantato i visitatori 

 Riva, simbolo di bellezza e dello stile Made in Italy, è stato partner del Cavallino Classic Monaco, la nuova ed esclusiva edizione dell’evento internazionale dedicato all’universo Ferrari, svoltasi dal 23 al 26 aprile 2026 nel cuore del Principato.

 Nell’anno del 35° anniversario, il Cavallino Classic ha infatti inaugurato un nuovo capitolo della sua storia con il primo Concorso d’Eleganza a Monaco, interamente dedicato alle monoposto di Formula 1 Ferrari. L’evento si è tenuto allo Yacht Club de Monaco, dove le vetture sono state esposte lungo la Marina per tutto il weekend, con accesso diretto al leggendario circuito, teatro del Grand Prix de Monaco Historique, visibile da una posizione privilegiata presso la Riva Aquarama Lounge, da cui ospiti e armatori hanno potuto vivere momenti esclusivi affacciati sulla Marina e assistere agli adrenalinici hot laps delle monoposto Ferrari.

 In questo contesto unico, Riva era presente con uno splendido Aquarama Special del 1986, esposto allo Yacht Club de Monaco e restaurato da Riva Classiche, la divisione del brand dedicata alla conservazione delle imbarcazioni d’epoca. L’iconico scafo è inoltre il primo esemplare ad aver ottenuto la Certificazione di Autenticità rilasciata da Riva Classiche, che attesta la piena conformità dell’imbarcazione agli standard originali del cantiere, garantendone l’originalità. Il percorso di certificazione, riservato alle imbarcazioni con oltre 20 anni di età, si svolge presso il cantiere di Sarnico, dove vengono effettuati rigorosi controlli tecnici ed estetici, affiancati da test dinamici in acqua. Certificato secondo standard RINA ISO 9001, il processo prevede l’assegnazione di un punteggio, che esprime il grado di autenticità della barca, e si conclude con la consegna di un esclusivo cofanetto in mogano contenente la documentazione ufficiale.

Altro grande protagonista dell’evento, il più grande Riva mai costruito finora, il maestoso Riva 54METRI, affiancato da un Riva 76’ Perseo Super e da alcuni degli yacht più iconici degli altri brand di Ferretti Group: Custom Line Navetta 38, Custom Line Saetta 140’, wallywhy150, wallytender48, Ferretti Yachts INFYNITO 90 e Pershing GTX70, portate a Monaco dai rispettivi armatori in occasione dell’evento.

Nel corso del weekend, inoltre, collezionisti e partecipanti hanno avuto l’opportunità di vivere un’esperienza esclusiva con sessioni di guida sul circuito di Monaco, grazie alla collaborazione con l’Automobile Club de Monaco, e momenti di hospitality allo Yacht Club. Tra questi, il Party Under the Stars firmato Riva, uno degli appuntamenti più attesi dell’evento. 

 Riva ha garantito un raffinato servizio tender tra la Marina e il paddock del Grand Prix Historique, a bordo di un Riva Iseo e, in occasione della cerimonia di premiazione del Concorso d’Eleganza, ha assegnato il Riva Steering Award al Best of Show.

Numarine, the renowned builder of efficient explorer yachts, has revealed details of a brand new Classic superyacht line, beginning with two models, the 38XPC and 39MXPC.

The line emerged from a desire to reinterpret timeless yacht aesthetics through the lens of modern exploration, while also responding to growing interest from clients for a more refined and enduring design language.

For both Numarine and the new line’s exterior designer, Can Yalman, the word ‘Classic’ is not about nostalgia or recreating the past, but about embracing proportion, clarity and elegance – values which have defined great yachts for generations – and expressing them in a contemporary way. Rather than looking backwards, the new line is about rediscovering these values and creating something enduring, not a momentary design trend.

The Classic Line builds directly on Numarine’s explorer DNA, whilst introducing a new layer of design and lifestyle expression.

Umberto Tagliavini, naval architect for the line, explains more: “With the new Classic superyacht line, we are proud to maintain the same core principles of efficiency, seaworthiness, stability and autonomy for which Numarine is known.

With both the 38XPC and 39MXPC being based on the yard’s proven long-range platforms, these qualities are reinterpreted through a more timeless and architectural design language in the new line.

Ha preso ufficialmente il via oggi a Portosole Sanremo il MYBA Charter Show 2026, uno degli appuntamenti internazionali più prestigiosi dedicati al charter nautico alto di gamma che, fino al 30 aprile, riunirà nella Riviera dei Fiori i principali operatori del settore a livello globale.
L’evento riservato agli operatori del settore è organizzato da MYBA, The World Yachting Association e Portosole Sanremo per il secondo anno consecutivo dopo tanti anni, nella splendida cornice di Portosole dove, proprio 35 anni fa, si tenne la prima edizione.87 superyacht di dimensione compresa tra il 30 e gli 87 metri e circa un centinaio di espositori animeranno le banchine di Portosole dal 27 al 30 aprile 2026: numeri decisamente positivi che confermano il successo dell’edizione 2025.
Il dato, ancora più soddisfacente, è rappresentato dalla grande quantità di yacht che hanno confermato la presenza già poche ore dopo l’apertura delle registrazioni e dagli espositori e broker che hanno scelto di rafforzare la propria presenza.

Palm Beach Motor Yachts will return to the 2026 52 Super Series—not simply as a partner, but as part of the environment where performance is proven at the highest level of the sport.Widely regarded as the pinnacle of Grand Prix sailing, the circuit brings together the most advanced technology, accomplished crews, and discerning owners in the world. It is also where the philosophy behind Palm Beach Motor Yachts is continually validated.

At the center of this connection is Palm Beach XI, a Supermaxi racing program and our driving force for innovation and performance—where advanced concepts are tested
in real offshore conditions, from foil development to hydrodynamic efficiency. These insights do not remain on the racecourse. They are refined, engineered, and delivered into every Palm Beach Motor Yacht—defining the balance, efficiency, and quiet confidence our owners experience.

Throughout the 2026 Mediterranean series, Palm Beach XII (a Palm Beach 65) will
host owners and guests across each event, offering a front-row perspective of the sport at its highest level. More than a vantage point, it is an opportunity to experience the performance, seakeeping, and craftsmanship that define the Palm Beach Motor Yachts range—purpose-built for the varied conditions throughout Europe, from coastal cruising to longer passages between destinations.

With a cruise speed in the high 20 knot range, the Palm Beach 65 delivers the efficiency to move between key 2026 52 Super Series destinations without refueling. From Valencia to Porto Portals and onward to Porto Cervo, these passages can be completed on a single tank, while even extended offshore runs to Lanzarote remain within range, demonstrating a level of real-world efficiency and capability that defines the Palm Beach Motor Yachts experience. This level of efficiency is up to 60% greater than comparable yachts in its class, making it one of the most fuel efficient motor yachts in the world.

Innovative power catamaran builder VISIONF Yachts has launched the first unit of its new VISIONF 65, marking a key milestone as the model enters its final on-water processes ahead of delivery.

Representing the Turkish yard’s entry into the sub-24-metre (80ft) segment, the 18.88-metre catamaran is realised as a fully developed production yacht. The model reflects a deliberate evolution of the brand’s design language and technical approach, tailored to a broader market without compromising its core principles of volume, comfort and efficiency.

Expanding into a new segment

Long recognised for its 24-metre-plus aluminium and electric power catamarans, VISIONF Yachts has translated its big boat philosophy into a more compact platform with the VISIONF 65.

Despite its size, the yacht delivers a strong sense of presence, with a beam of 8.94 metres and a draft of 1.30 metres. The result is a substantial platform that prioritises stability, interior volume and long-stay comfort. These are the key attributes for both private ownership and charter use.

A flybridge-led lifestyle concept

A defining feature of the VISIONF 65 is its expansive flybridge, offering approximately 60 square metres of open-plan space, a figure rarely seen in this segment. Conceived as the yacht’s primary social hub, the upper deck provides a versatile environment for entertaining, dining and relaxation.

This emphasis on outdoor living is complemented by a 50-square-metre saloon on the main deck. Designed as a bright and open space, it forms part of a seamless, open-plan layout integrating the saloon, dining area and galley.

Large glazed surfaces and carefully considered sightlines reinforce the connection between interior and exterior areas, creating a continuous flow throughout the yacht.

Interior flexibility and volume

The VISIONF 65 offers flexible accommodation configurations, with options for 4+2 or 5+2 cabin layouts. These include a dedicated owner’s cabin, a VIP suite and multiple guest cabins, all with en-suite bathrooms.

Guest cabins can be arranged with either double or twin beds, allowing the yacht to adapt to different usage profiles. This flexibility, combined with a balanced layout, positions the model equally well for private cruising or charter operations.

Across all areas, the design prioritises a sense of openness and liveability that exceeds typical expectations in the 60-70ft category.

Advanced energy management

Power comes from twin Volvo Penta D8-450 diesel engines, supported by a comprehensive onboard energy system designed to optimise efficiency and reduce generator dependency.

Key features include a 20 kW generator, 123.2 kWh total battery capacity as 100.8 kWh for 48V battery pack, 22.4 kWh for 24V battery pack and a 30 kVA inverter capacity. The yacht is further supported by a solar array of 42 high-efficiency panels, capable of generating up to 16.8 kW under ideal conditions.

An advanced energy management system, supported by MPPT charge controllers, enables real-time monitoring of energy consumption and battery performance. The solar-supported setup allows for reduced generator usage during daily operations, contributing to a quieter and more efficient onboard experience.

A production-ready platform

The first VISIONF 65 demonstrates the shipyard’s capabilities while maintaining the flexibility expected of a semi-custom platform.

Owners can tailor layout configurations, interior styling and technical specifications to suit individual preferences, while benefiting from a proven base design optimised for real-world usage.

Following its successful launch, the catamaran is currently undergoing final commissioning and on-water testing, with delivery to her owner expected in the near future.

Technical specifications – VISIONF 65

Length overall: 18.88m

Beam: 8.94m

Draft: 1.45m

Light displacement: 55 tonnes
Loaded displacement: 65 tonnes

Flybridge: 60m²

Saloon: 50m²

Hull type: Catamaran

Construction: GRP composite

Main engines: 2 x Volvo Penta D8-450

Auxiliary electric power: 20kW

Battery capacity: 100.8 kWh (48VDC) / 22.4 kWh (24VDC)

Solar capacity: up to 16.8 kW (42 panels)

Guest accommodation: 8 

Crew accommodation: 3

Fuel capacity: 4,100L 

Fresh water: 2,700L 

Sewage holding: 3,760L 

Certification: CE Category A

Il brand TYKUN, specializzato nella realizzazione di super tender ad alte prestazioni, si è distinto al Monaco Yacht Show 2025 con il debutto del suo primo modello, il TYKUN X, protagonista nelle acque di Port Hercule per agilità e prestazioni. Oggi il marchio, divisione del Gruppo MED, svela i primi dettagli della sua nuova ammiraglia, il TYKUN XII, attualmente in costruzione.

Con una lunghezza di 12,7 metri, il TYKUN XII rappresenta l’evoluzione naturale del successo del TYKUN X. La costruzione interamente in alluminio, unita a un’elevata flessibilità di configurazione e a una cura estrema dei dettagli, consente di raggiungere prestazioni ai massimi livelli, sfruttando l’esperienza del Gruppo MED nello sviluppo di carene per impieghi civili, militari e forze speciali. Il modello si distingue inoltre per una forte identità estetica, espressa attraverso il design e gli interni firmati da Tommaso Spadolini su concept di Benedetta Iovane, Head of Commercial & Brand e figura di riferimento nel settore, conosciuta come The Luxury Yacht Lady.

“Il TYKUN XII rappresenta non solo la nuova ammiraglia, ma racchiude perfettamente il nostro DNA,” commenta Iovane. “È la sintesi perfetta tra rigore militare e un lifestyle capace di regalare adrenalina e comfort autentici. Grazie alla carena di derivazione tecnica che permette di superare i 50 nodi, garantiamo una tenuta di mare senza uguali. Il TYKUN XII è perfetto sia come chase boat per superyacht che come dayboat d'eccellenza o weekender confortevole. L'attenta scelta dei materiali e la grande attenzione ad ogni dettaglio costruttivo ci permettono di offrire un’esperienza dall'identità unica.”

Il TYKUN XII sarà disponibile nelle versioni Open e Closed. La versione Open riprende l’impostazione del TYKUN X con timoneria centrale, bar sotto l’hardtop e una zona di poppa completamente modulabile tra sedute e prendisole. La versione Closed amplia ulteriormente la versatilità, risultando ideale per crociere prolungate e impieghi in condizioni climatiche più impegnative, grazie a soluzioni alternative per la zona timoneria e bar, che includono anche configurazioni con dinette e lounge interne.

Un’ampia libertà progettuale caratterizza anche le aree esterne, con diverse configurazioni di prua e pozzetto: dalla versione “high bow”, con ampio prendisole prodiero, alla variante “low bow”, caratterizzata da un grande cockpit con sedute e tavolo. A poppa, la versione Open offre differenti layout, tra cui un doppio divano con tavoli gemelli oppure un grande prendisole abbinato a una dinette esterna più raccolta e conviviale. Le murate abbattibili, estese fino a poppa, ampliano ulteriormente lo spazio vivibile, trasformando il pozzetto in una vera terrazza sull’acqua.

Il mobile bar può essere equipaggiato con macchina del ghiaccio, piano cottura opzionale e frigorifero da 130 litri, mentre l’impianto di climatizzazione assicura comfort ottimale in ogni condizione.

Sottocoperta, la cabina principale, dotata di bagno separato con doccia, sfrutta la maggiore volumetria dello scafo ed è proposta in tre configurazioni: letto matrimoniale alla francese, V-berth oppure un layout con salottino convertibile in cuccetta doppia. Particolare attenzione è stata dedicata agli spazi di stivaggio, pensati sia per uscite nel weekend sia per attrezzature sportive e water toys.

Alia Yachts has introduced its latest fully custom yacht, the 43m Ximena, in emphatic fashion at the Palm Beach International Boat Show. Positioned along Flagler Drive, the yacht quickly became one of the standout vessels of the show, drawing attention for both her assertive exterior design and the first unveiling of her meticulously crafted interior.

“It was incredibly rewarding to see Ximena come to life in Palm Beach,” said Gökhan Çelik, President of Alia Yachts. “She captures exactly what we stand for at Alia, a truly custom yacht, built without compromise. Every aspect of her design and performance is driven by the owner’s vision. She is fast, distinctive and deeply personal. In many ways, she represents the direction we believe this segment should be heading.”

Performance with intent

Penned by Omega Architects with naval architecture from Van Oossanen Naval Architects, Ximena immediately signals her purpose. Her sharp, arrowhead profile and pronounced pelican bow give her a sense of forward motion even at anchor, a yacht designed not just to be seen, but to move.

Beneath the surface, her fast displacement hull form delivers a compelling balance of speed and efficiency. With a top speed of 22.6 knots and a 20-knot cruising speed, she offers serious long-range capability without sacrificing comfort. A shallow draft of just 2.1 metres further enhances her versatility, opening up cruising grounds from the Bahamas to more remote, shallow anchorages.

Exterior living, elevated

Ximena’s exterior spaces are designed with a clear focus: effortless enjoyment. The expansive sundeck, spanning over 50 square metres, brings together shaded comfort under a sleek black hardtop and open areas for sunbathing around the Jacuzzi. A fully equipped bar, generous seating and a large pop-up screen transform the space from daytime retreat to evening venue, while twin pilot seats offer a front-row experience of the yacht’s performance underway.

Forward, the foredeck lounge provides a more intimate but equally sociable setting. Arranged in a distinctive lozenge configuration around two low tables, it comfortably accommodates larger groups, creating a natural progression for guests as the day evolves into evening.

Aft, the main deck continues the theme of flexible living, offering both covered and open areas with integrated lighting, concealed audio and a drop-down cinema screen, a space equally suited to relaxed afternoons or lively nights on board.

THE beach club 

At water level, Ximena’s beach club becomes a focal point for daytime life. The wide teak platform invites direct engagement with the sea, while a centrally positioned hydraulic platform simplifies both swimming access and the launch of water toys.

Behind the glass transom, a fully equipped gym adds another layer to the experience, seamlessly connecting wellness and leisure in a space that feels both open and purposeful.

A refined and tactile interior

Step inside, and the tone shifts to one of quiet sophistication. Developed by Yodezeen in close collaboration with Alia’s in-house team, the interior blends contemporary loft aesthetics with carefully layered materials and detailing.

There is a strong sense of continuity throughout. Pale ivory onyx from Antolini appears as both a sculptural bar element and a dining table centerpiece. Oak parquet flooring echoes the scale of the exterior teak decking. Wavy smoked glass, brass accents, royal gloss lacquer and natural leather create a rich but controlled palette, while soft curves replace hard lines to shape the spaces.

The main saloon is particularly striking. Light interacts constantly with reflective and textured surfaces, creating depth and movement. A circular ceiling feature in wavy glass acts almost like a living chandelier, while the curved seating and onyx bar draw guests naturally into the space.

Owner-focused design

The owner’s suite, located forward on the main deck, occupies more than 50 square metres and is conceived as a private retreat. Clean sightlines, generous glazing and carefully balanced materials give the space a calm, residential feel.

His-and-hers bathrooms, finished in fantastic grey marble with copper and brass veining, connect through a shared shower. A near full-beam dressing area provides storage on a scale rarely seen on a yacht of this size.

Guest accommodation continues the same design language, with two VIP cabins aft and two additional cabins forward. Materials are adapted subtly, including travertine with ridged detailing and Invisible Grey marble, to give each space its own identity while maintaining overall coherence.

“This project was about creating a very liveable, open environment,” said Artur Sharf, co-founder of Yodezeen. “The owners wanted something modern, but not cold, a space with warmth, texture and personality. The combination of soft curves, natural materials and refined detailing allowed us to achieve that balance. Alia’s ability to execute complex details in-house made a real difference in bringing the concept to life.”

Built without compromise

Ximena also reflects the practical advantages of a fully custom build. Her midships garage accommodates a 6.5-metre tender, with straightforward handling for the crew, while onboard systems and layouts are tailored precisely to the owner’s operational needs. Accommodation is provided for eight crew, ensuring the level of service expected of a yacht in this class.

With Ximena, Alia Yachts reinforces its position in the fully custom segment, delivering a yacht that is not defined by size alone, but by clarity of vision, precision of execution and a strong sense of identity.

la selezione di marine premium, presenta il programma eventi per l’estate 2026, che animerà le sue destinazioni nel Mediterraneo durante l’alta stagione nautica.

Il calendario comprende oltre 70 esperienze tra cultura, sport e socialità, pensate per riunire armatori, comandanti, equipaggi e comunità locali, offrendo occasioni di incontro e relax all’insegna dell’estate firmata D-Marin.

Tra regate, cinema all’aperto, festival culturali, sessioni wellness e momenti di aggregazione, il programma riflette l’impegno del brand nel proporre esperienze di alto livello sia in mare che a terra. Un’iniziativa che incarna pienamente la filosofia “Feels Like Yachting Should Feel”, creando occasioni autentiche di incontro, divertimento e scoperta durante tutta la stagione.

Natalia Amolochiti, Head of Customer Experience e Marketing, ha commentato:

“Vogliamo che le nostre marine siano luoghi vivi, dove ospiti e comunità locali possano incontrarsi e godersi il tempo trascorso sul mare.

Il programma estivo di quest’anno è il più dinamico di sempre e unisce esperienze culturali, sportive e sociali in tutte le nostre destinazioni. L’ormeggio in una marina D-Marin è solo una parte dell’esperienza: anche i momenti a terra sono fondamentali per rendere ogni visita davvero memorabile.”

Ogni marina proporrà un calendario eventi distintivo, ispirato alla cultura locale, alle tradizioni e all’energia della stagione estiva.

Eventi principali per area geografica:

Croazia:

Tribunj Marina

• Summer Outdoor Cinema Nights (luglio–agosto) Serate di cinema all’aperto sul mare, in un’atmosfera rilassata aperta a ospiti e comunità locali.

Francia:

Camille Rayon

• Outdoor Cinema Nights (agosto) 
• Port Mondial Festival (giugno) Festival culturale e sportivo che include proiezioni di partite internazionali di calcio, concerti, DJ set, serate a tema, esperienze gastronomiche e attività per famiglie.

 

Italia:

Punta Faro

• Opening Season Party (giugno) 
• Corsi di vela per bambini (giugno) 
• Sessioni settimanali di yoga (giugno–settembre) 
• Regata Punta Faro Cup (settembre) 
• Regata Lui & Lei (settembre) 
• Closing Season Party (ottobre)

 

Aregai

• Regata Trofeo Cozzi Parodi (aprile) 
• Opening Season Party (giugno) 
• Serate settimanali di musica dal vivo (giugno–settembre)

 

San Lorenzo

• Regata Trofeo Cozzi Parodi (aprile) 
• Aperitivi estivi (giugno–settembre)

 

Livorno

• Regata Accademia Navale (aprile–maggio) 
• Regata 151 Miglia (maggio–giugno) 
• Effetto Venezia Festival (agosto) 
• Captain Event (ottobre) 
• Closing Season Party (novembre)

 

Mirabello

• Crew Party (maggio) 
• Opening Season Party (maggio) 
• Rassegna di cinema all’aperto (luglio–agosto)

 

Varazze

• Opening Season Party (giugno) 
• Mercatini artigianali mensili (maggio–settembre) 
• Cinema estivo (giugno–agosto) 
• Eventi musicali e concerti live (giugno–settembre)

 

Grecia:

Lefkas

• Green Half Marathon of Lefkas (maggio) 
• Cinema all’aperto (giugno–agosto) 
• End-of-Season Party (settembre)

 

Gouvia

• Cerimonia di premiazione della Brindisi–Corfù Regatta (giugno) 
• Cinema all’aperto (giugno–agosto) 
• End-of-Season Party (settembre)

 

Turchia:

Didim

• Bluefin Fishing Tournament (agosto) Competizione internazionale di pesca sportiva d’élite che coinvolge partecipanti da tutto il mondo e supporta iniziative di ricerca marina.

 

Spagna:

Palma Cuarentena

• End-of-Season Party (ottobre) 
• Barbecue Get-Together (ottobre)

 

Malta:

Valletta

• Spring Boat Festival (aprile) 
• Beneteau Open Weekend (aprile) 
• Summer Opening Party (giugno) 
• Rolex Middle Sea Race (ottobre) 
• Malta Boat Show (ottobre)

 

Esperienza ospite

Mark Smith, ospite abituale presso D-Marin Lefkas, ha dichiarato:
“Gli eventi estivi danno davvero vita alla marina. Dalle serate di cinema all’aperto agli incontri sociali, si crea sempre un’atmosfera coinvolgente che permette agli ospiti di vivere insieme la stagione.”

Dietro ogni linea, un’idea. Dietro ogni dettaglio, una visione.

Paolo Ferragni, yacht designer, ci porta dentro il progetto della nuova BB 35 Elba di BB Yachts: eleganza, funzionalità e spirito mediterraneo si incontrano in un’imbarcazione pensata per vivere il mare senza compromessi.

Servizio a cura di Emanuele Donald Zenoni

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BB 35 Elba di BB Yachts è una barca perfetta per il mediterraneo. Natante e dotata di ogni comfort.

Servizio a cura di Emanuele Donald Zenoni

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