u/ElRudi

Moin zusammen,

ich habe vor ca. einem Jahr duzende Roststellen an meinem Bus bearbeitet, aber der Rost ist inzwischen fast überall wieder durchgekommen - obwohl das Fahrzeug zu ~95 % in der Halle stand.

Ich würde es diesmal richtig machen und versuche zu verstehen, wo mein Fehler lag.

So bin ich damals vorgegangen (soweit ich mich erinnere):

• Rost mechanisch entfernt bis aufs blanke Metall (Schleifen / Drahtbürste)
• anschließend Rostschutz aufgesprüht (vermutlich Brunox Epoxy oder evtl. Owatrol-Öl; leider nicht mehr sicher)
• danach Grundierung
• dann Lack aus der Sprühdose (Candyweiß)

Meine Fragen:

• Wo liegen bei so diesem Vorgehen die typischen Fehler, die dazu führen, dass Rost so schnell zurückkommt?
• Ist der Einsatz von Owatrol oder Brunox unter Lack überhaupt sinnvoll, oder eher problematisch?
• Wie sollte der korrekte Aufbau aussehen, damit das dauerhaft hält?
• Wie würdet ihr jetzt mit dem aktuellen Zustand umgehen (alles wieder runter bis aufs blanke Metall vs. anschleifen und neu aufbauen)?

Mir geht es ausdrücklich um eine Lösung, die länger hält - nicht um "optisch erstmal weg".

Danke euch!

Edit: Bzgl warum überhaupt brunox oder Owatrol - meine Überlegung war, vor dem grundieren/lackieren etwas drauf zu tun, was evtl Rostrückständen neutralisiert.