Leedu: soodustab kütusekriisis ühistranspordi kasutamist; Läti: kaalub sama; Terras Delfile: "ei ole riigi ülesanne soodustada odava loosungiga asjatut lisareisimist"
Kaks uudist samal päeval: https://www.delfi.ee/artikkel/120566102/leedu-langetas-kutusekriisi-tottu-rongipiletite-hindu-terras-odav-pilet-tekitaks-lisasurvet
>Terras lisas, et lausaline hinnalangetus kasvataks nõudlust vales kohas ja valel ajal. „Kui Elroni enda sisendhinnad tõusevad, veerem on piiratud ja mitmel suunal mõjutab teenust remont, ei ole mõistlik tekitada odava piletiga lisasurvet süsteemile, mille võimekus on juba niigi pinge all,“ märkis ta. „Seda enam et ühistransport on inimese jaoks juba täna paljudel juhtudel autokasutusest soodsam ning püsireisija jaoks on kättesaadavus hinna mõttes paranenud ka ühispileti ja perioodipiletite muudatuste kaudu.“
>Tema sõnul ei ole riigi ülesanne soodustada odava loosungiga asjatut lisareisimist, vaid hoida liinid käigus. „Teha püsikasutaja jaoks ühistransport mõistlikuks ja parandada süsteemi seal, kus sellest sünnib päriselt rohkem kasutajaid,“ lisas ta.
>Läti transpordiminister Atis Švinka soovib, et kütusehindade tõusu tõttu sõidaksid inimesed rohkem rongiga ning tegi ettepaneku langetada igakuiste rongipiletite hinda kolmeks kuuks 50 protsendi võrra.
>"Riik peab aitama elanikel leevendada Lähis-Ida konfliktist põhjustatud kütusehindade hüppe tagajärgi. Asendades eraautod võimaluse korral rongidega, võiksid Läti elanikud kolme kuu jooksul kokku hoida ligikaudu 12 miljonit eurot," ütles Švinka.
>Ettepanek esitatakse arutamiseks koalitsiooniparteide eelseisval kohtumisel. Švinka kodupartei Progressiivid teatasid, et ettepaneku eesmärk on leevendada kütusehindade tõusu mõju ning julgustada inimesi sagedamini rongiga reisima.
Enne kui ütlete, et Leedus on populistid ja Lätis on varsti valimised, siis meil on ka varsti valimised ning valitsuse ministrite püüdlused olla võimalikult ebapopulaarsemad on muljetavaldavad oma sihikindluses.